Öle & Flüssigkeiten selbst ersetzen

Anweisungen und Hinweise zur Reparatur und Instandsetzung von Öle & Flüssigkeiten

Hier finden Sie eine Vielzahl von Anweisungen und Video-Tutorials zur Wiederinstandsetzung von Öle & Flüssigkeiten
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Öle & Flüssigkeiten: Austausch- und Wartungsanweisungen
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Öle & Flüssigkeiten: Hochkarätige Reparaturanweisungen

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Fragen zum Austausch von Flüssigkeiten und Ölen

Welche Flüssigkeiten des Autos müssen ausgetauscht werden?

Alle Öle und Flüssigkeiten in dem Auto müssen frühzeitig ausgetauscht werden. Dazu gehören Motoröl, Getriebeöl, Bremsflüssigkeit, Frostschutzmittel (Kühlmittel) und Servolenkungsflüssigkeit. Auch muss die Scheibenwasch Flüssigkeit nachgefüllt werden.

Wie oft müssen Öle und Flüssigkeiten des Wagens ausgetauscht werden?

Öle und Flüssigkeiten sollten exakt nach dem Zeitplan ausgetauscht werden, welche der Fahrzeughersteller vorgibt. Das Motoröl sollte im Durchschnitt alle 10.000 bis 15.000 km gewechselt werden, allerdings mindestens einmal im Jahr. Das Öl des Schaltgetriebes muss alle 80.000 Kilometer erneuert werden und das Öl des Automatikgetriebes alle 60.000 km, falls in dem Handbuch nichts weiteres angegeben ist. Das Frostschutzmittel kann die Eigenschaften 40.000 bis 50.000 km halten oder 4 Jahre bei einem BEtrieb des Wagens. Die Servolenkung und Bremsflüssigkeit des Autos sollten alle 60.000 km gewechselt werden. Wenn es fehlerhafte Baugruppen, sowie Komponenten gibt, dann sollte man die Intervalle verkürzen.

Wie kommt es zum hohen Verbrauch von Flüssigkeiten und Ölen in dem Wagen?

Man kann einen Verschleiß von dem Motor an einem hohen Verbrauch von Motoröl erkennen oder an dem Verlust der Dichtheit von den Dichtungen. Falls viel Getriebeöl verbraucht wird, dann kann dies an einer losen Ablassschraube liegen oder auch an einem losen Ölmeßstab, sowie an einer verzogenen Dichtung. Falls es beschädigte Rohre gibt oder einen beschädigten Heizkörper, dann kann es zum Austritt von Frostschutzmittel kommen. Wenn man häufig Bremsflüssigkeit nachfüllen muss, dann kann dies am Verschleiß der Bremsbeläge liegen und der Bremssatteldichtungen. Die Folge von dem Verlust von der Dichtheit der Bremsstange ist eine undichte Servolenkungsflüssigkeit.