Wichtig!

Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden:
BMW 3 Touring (E91) 318 d, BMW 3 Touring (E91) 316 d, BMW 3 Touring (E91) 320 i, BMW 3 Touring (E91) 325 i, BMW 3 Touring (E91) 330 i, BMW 3 Touring (E91) 320 d, BMW 3 Touring (E91) 318 d, BMW 3 Touring (E91) 318 i, BMW 3 Touring (E91) 320 d, BMW 3 Touring (E91) 318 i, BMW 3 Touring (E91) 318 d, BMW 3 Touring (E91) 320 i, BMW 3 Touring (E91) 330 i, BMW 3 Touring (E91) 325 i, BMW 3 Touring (E91) 320 d, BMW 3 Touring (E91) 316 i, BMW 3 Touring (E91) 320 d, BMW 3 Touring (E91) 320 i, BMW 3 Touring (E91) 320 d, BMW 3 Touring (E91) 320 d, BMW 3 Touring (E91) 320 i, BMW 3 Touring (E91) 330 i … Mehr sehen

Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren.

Dieses Video zeigt den Wechsel eines ähnlichen Autoteils an einem anderen Fahrzeug

Jegliche Fahrzeugteile, die Sie auswechseln müssen – Federn für den 3 Touring (E91) sowie andere BMW-Modelle

Fahrwerksfeder

        Fahrwerksfeder für 3 Touring (E91) Diesel (136 PS)
      
        Fahrwerksfeder für 3 Touring (E91) Diesel (116 PS)
      
        Fahrwerksfeder für 3 Touring (E91) Benzin (150 PS)
      
        Fahrwerksfeder für 3 Touring (E91) Benzin (218 PS)
      
        Fahrwerksfeder für 3 Touring (E91) Benzin (258 PS)
      
        Fahrwerksfeder für 3 Touring (E91) Diesel (163 PS)
      
        Fahrwerksfeder für 3 Touring (E91) Diesel (122 PS)
      
        Fahrwerksfeder für 3 Touring (E91) Benzin (129 PS)
      
        Fahrwerksfeder für 3 Touring (E91) Diesel (150 PS)

Austausch: Federn – BMW 3 Touring (E91). Liste der Werkzeuge, die Sie benötigen:

                        Drahtbürste
                      
                        WD-40-Spray
                      
                        Bremsenreiniger
                      
                        Kupferpaste
                      
                        Ring-Gabelschlüssel Nr. 13
                      
                        Ring-Gabelschlüssel Nr. 15
                      
                        Ring-Gabelschlüssel Nr. 18
                      
                        Ring-Gabelschlüssel Nr. 22
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 13
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 17
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 18
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 21
                      
                        Torx-Bit T45
                      
                        Impact-Nuss für Felgen Nr. 17
                      
                        Ratschenschlüssel
                      
                        Drehmomentschlüssel
                      
                        Flachmeißel
                      
                        Hammer
                      
                        Flacher Schraubendreher
                      
                        Hydraulischer Federbeinspanner
                      
                        Hydraulischer Getriebeheber
                      
                        Kotflügelschoner
                      
                        Unterlegkeil

Werkzeuge kaufen

Austausch: Federn – BMW 3 Touring (E91). AUTODOC empfiehlt:

Beide Spiralfedern der vorderen Aufhängung sollten gleichzeitig ausgewechselt werden.
Der Ablauf des Austauschs ist für die rechte und linke Spiralfeder der vorderen Aufhängung identisch.
Bitte beachten Sie: alle Arbeiten am Auto – BMW 3 Touring (E91) – sollten bei ausgeschaltetem Motor durchgeführt werden.

Führen Sie den Wechsel in der folgenden Reihenfolge durch:

Schritt 1

Sichern Sie die Räder mit Hilfe von Unterlegkeilen.
Schritt 2

Lösen Sie die Radhalterungsschrauben. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17.
Schritt 3

Heben Sie die Vorderseite des Autos und sichern auf Stützen.

Schritt 4

Schrauben Sie die Radbolzen heraus.

AUTODOC empfiehlt:
Achtung! Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie das Rad fest, während Sie die Befestigungsschrauben herausschrauben. BMW 3 Touring (E91)
Schritt 5

Nehmen Sie das Rad ab.
Schritt 6

Reinigen Sie die Befestigungen der Koppelstange. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.

Schritt 7

Schrauben Sie das Befestigungselement heraus, das die Druckstange mit dem Federbein verbindet. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 15. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 17. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 8

Entfernen Sie die Stabilisatorstange.

Schritt 9

Trennen Sie die ABS Sensorverdrahtung. Verwenden Sie einen flachen Schraubendreher.
Schritt 10

Reinigen Sie das Befestigungselement, das den Spurstangenkopf mit dem Achsschenkel verbindet. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.

Schritt 11

Lösen Sie das Ende der Befestigungsmutter an dem Achsschenkel. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 22. Verwenden Sie den Torx T45. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 12

Ziehen Sie den Spurstangenkopf vom Achsschenkel.
Schritt 13

Reinigen Sie die Befestigungselemente, die den Querlenker mit dem Hilfsrahmen verbinden. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.

Schritt 14

Drehen Sie das vordere Befestigungselement des Querlenkers auf. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 18.
Schritt 15

Schrauben Sie das hintere Befestigungselement heraus, das den Querlenker mit dem Hilfsrahmen verbindet. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 18 (2 Teile).
Schritt 16

Lösen Sie die hintere Befestigung des Querlenkers.

Schritt 17

Die Befestigungselemente, die das Federbein mit dem Achsschenkel verbinden, reinigen. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.

Schritt 18

Schrauben Sie das untere Befestigungselement ab, dass das Federbein mit dem Achsschenkel verbindet. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 18. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 19

Entfernen Sie die Befestigungsschraube.

Schritt 20

Lösen Sie das untere Befestigungselement, dass das Federbein mit dem Achsschenkel verbindet. Verwenden Sie einen flachen Metallmeißel. Benutzen Sie einen Hammer.
Schritt 21

Ziehen Sie den Achsschenkel vom Dämpferbein ab.

Austausch: Federn – BMW 3 Touring (E91). Tipp von AUTODOC-Experten:
Stellen Sie sicher, dass der Achsschenkel gestützt wird.
Schritt 22

Senken Sie das Auto ab.

Schritt 23

Öffnen Sie die Motorhaube.

Schritt 24

Verwenden Sie eine Kotflügel-Schutzabdeckung, um Schäden an der Lackierung und den Kunststoffteilen des Autos zu verhindern.

Schritt 25

Reinigen Sie die Befestigungselemente der oberen Federbeinhalterung. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.

Schritt 26

Lösen Sie die obere Befestigung der Federbeinbefestigung. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 13. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 13. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.

AUTODOC empfiehlt:
Wichtiger Hinweis! Halten Sie beim Herausschrauben der Befestigungsschrauben das Federbein fest. BMW 3 Touring (E91)
Schritt 27

Entfernen Sie das Federbein.
Schritt 28

Stellen Sie das Dämpferbein auf das Federspannwerkzeug.

Austausch: Federn – BMW 3 Touring (E91). Tipp von AUTODOC-Experten:
Beachten Sie bei der Verwendung eines Federspanners, das dieser einen sicheren Halt hat und die Federwindungen gegriffen werden, die auf den gegenüberliegenden Seiten der Feder zusammengedrückt werden. Stellen Sie sicher, das die Feder in der richtigen Position in Ihrer Halterung ist.Stellen Sie sicher, dass die Federwindungen die Verriegelungsgriffe halten.
Schritt 29

Komprimieren Sie die Federn.

Schritt 30

Entfernen Sie die Kappe des Federbeinstützlagers. Verwenden Sie einen flachen Schraubendreher.
Schritt 31

Behandeln Sie die Federbeinstange. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 32

Entfernen Sie die Stangenmutter des Federkolben. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 21. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 33

Geben Sie die Spiralfeder frei.

Schritt 34

Entfernen Sie das obere Federbein. Verwenden Sie einen flachen Schraubendreher.
Schritt 35

Die Staubkappe des Stoßdämpfers und den Anschlagpuffer entfernen.

AUTODOC empfiehlt:
Austausch: Federn – BMW 3 Touring (E91). Überprüfen Sie sorgfältig die Halterung, den Faltenbalg und den Anschlagpuffer des Stoßdämpfers. Bei Bedarf tauschen Sie sie aus.
Schritt 36

Entfernen Sie die Feder.
Schritt 37

Installieren Sie die Feder am Stoßdämpfer.
Schritt 38

Installieren Sie die Manschette und eine Stoßstopp auf den Stoßdämpfer.
Schritt 39

Komprimieren Sie die Federn.

Schritt 40

Bauen Sie das Domlager und das Federbeinstützlager ein. Verwenden Sie einen flachen Schraubendreher.
Schritt 41

Ziehen Sie die Federbeinkolbenstangenmutter an. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 21. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 64 Nm Drehmoment fest.

Austausch: Federn – BMW 3 Touring (E91). Tipp von AUTODOC:
Stellen Sie sicher, dass die Feder richtig positioniert ist. Vermeiden Sie eine falsche Ausrichtung.
Schritt 42

Bringen Sie die Kappe des Federbeinstützlagers an.
Schritt 43

Dekomprimieren Sie die Feder.

Schritt 44

Entfernen Sie das zusammengebaute Federbein.

Schritt 45

Installieren Sie das Federbein am Radlauf.
Schritt 46

Schrauben Sie die obere Befestigung des Federbeinbefestigung an.

AUTODOC empfiehlt:
BMW 3 Touring (E91) – Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie beim Einschrauben der Befestigungsschrauben das Federbein fest.
Schritt 47

Ziehen Sie das obere Befestigungselement der Stoßdämpferstrebe an. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 13. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 13. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 34 Nm Drehmoment fest.
Schritt 48

Entfernen Sie die Kotflügel-Abdeckung.

Schritt 49

Schließen Sie die Haube.

Schritt 50

Heben Sie die Vorderseite des Autos und sichern auf Stützen.

Schritt 51

Behandeln Sie den Federbeinbefestigungssitz am Achsschenkel. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.

Schritt 52

Befestigen Sie das Dämpferbein auf dem Achsschenkel. Verwenden Sie einen flachen Metallmeißel. Benutzen Sie einen Hammer.
Schritt 53

Bringen Sie die Befestigungsschraube an.

Schritt 54

Ziehen Sie die unteren Befestigungen an, die das Federbein mit dem Achsschenkel verbinden. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 18. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 81 Nm Drehmoment fest.
Schritt 55

Verbinden Sie das ABS mit der Sensorverdrahtung.
Schritt 56

Installieren Sie das hintere Befestigungselement des Querlenkers.

Schritt 57

Schrauben Sie das hintere Befestigungselement ein, das den Querlenker mit dem Hilfsrahmen verbindet. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 18 (2 Teile).
Schritt 58

Montieren Sie den Querlenker.

Schritt 59

Ziehen Sie das Befestigungselement an, das die Druckstange mit dem Federbein verbindet. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 15. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 17. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 58 Nm Drehmoment fest.
Schritt 60

Behandeln Sie die Federbein-Befestigungen. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.
Schritt 61

Bauen Sie den Spurstangenkopf an dem Achsschenkel an.

Schritt 62

Ziehen Sie die Befestigungsmutter an, die den Spurstangenkopf mit dem Achsschenkel verbindet. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 22. Verwenden Sie den Torx T45. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 165 Nm Drehmoment fest.

AUTODOC empfiehlt:
Achtung! Verwenden Sie unbedingt neue Befestigungen.
Schritt 63

Stützen Sie die Achsschenkel auf. Benutzen Sie einen hydraulischen Getriebeheber.
Schritt 64

Ziehen Sie das vordere Befestigungselement an, das den Querlenker mit dem Hilfsrahmen verbindet. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 18. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 68 Nm Drehmoment fest.+90°

AUTODOC empfiehlt:
Achtung! Verwenden Sie unbedingt neue Befestigungen.
Schritt 65

Ziehen Sie das hintere Befestigungselement des Querlenkers an. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 18 (2 Teile). Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 68 Nm Drehmoment fest.+90°

AUTODOC empfiehlt:
Achtung! Verwenden Sie unbedingt neue Befestigungen.
Schritt 66

Behandeln Sie alle Gelenke des Querlenkers. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.

Schritt 67

Entfernen Sie den Träger unter dem Achsschenkel.

AUTODOC empfiehlt:
BMW 3 Touring (E91) – Senken Sie den Getriebeheber nicht schlagartig ab, um eine Beschädigung der Komponenten und Vorrichtungen des Autos zu vermeiden.
Schritt 68

Behandeln Sie die Oberfläche, an der die Bremsscheibe die Felge berührt. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.
Schritt 69

Die Bremsscheibenoberfläche reinigen. Benutzen Sie einen Bremsenreiniger.

AUTODOC empfiehlt:
Austausch: Federn – BMW 3 Touring (E91). Lassen Sie einige Minuten nach dem Auftragen des Sprays verstreichen.
Schritt 70

Bringen Sie das Rad an.

AUTODOC empfiehlt:
Achtung! Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie das Rad fest, während Sie die Befestigungsschrauben am Auto einschrauben. BMW 3 Touring (E91)
Schritt 71

Schrauben Sie die Radbolzen fest. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17.
Schritt 72

Senken Sie das Auto und ziehen Sie die Radschrauben über Kreuz an. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 120 Nm Drehmoment fest.
Schritt 73

Entfernen Sie den Wagenheber sowie die Unterlegkeile.

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