Wichtig!

Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden:
BMW 3 Limousine (E36) 316 i, BMW 3 Limousine (E36) 316 i, BMW 3 Limousine (E36) 318 i, BMW 3 Limousine (E36) 318 is, BMW 3 Limousine (E36) 320 i, BMW 3 Limousine (E36) 325 i, BMW 3 Limousine (E36) 325 td, BMW 3 Limousine (E36) 325 tds, BMW 3 Limousine (E36) 318 tds, BMW 3 Limousine (E36) 328 i, BMW 3 Limousine (E36) 318 i, BMW 3 Limousine (E36) 318 is … Mehr sehen

Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren.

Wie BMW E36 Domlager wechseln [AUTODOC TUTORIAL]

Wie BMW E36 Domlager hinten wechseln - Anleitung

Jegliche Fahrzeugteile, die Sie auswechseln müssen – Domlager für den 3 Limousine (E36) sowie andere BMW-Modelle

Federbeinstützlager

Reparatursatz, Federbeinstützlager

Stützring, Federbeinstützlager

Dichtung, Federbeinstützlager

        Federbeinstützlager für BMW 3 Limousine (E36) 316 i Benzin (100 PS)
      
        Federbeinstützlager für BMW 3 Limousine (E36) 316 i Benzin (102 PS)
      
        Federbeinstützlager für BMW 3 Limousine (E36) 318 i Benzin (113 PS)
      
        Federbeinstützlager für BMW 3 Limousine (E36) 318 is Benzin (140 PS)
      
        Federbeinstützlager für BMW 3 Limousine (E36) 320 i Benzin (150 PS)
      
        Federbeinstützlager für BMW 3 Limousine (E36) 325 i Benzin (192 PS)
      
        Federbeinstützlager für BMW 3 Limousine (E36) 325 td Diesel (115 PS)
      
        Federbeinstützlager für BMW 3 Limousine (E36) 325 tds Diesel (143 PS)
      
        Federbeinstützlager für BMW 3 Limousine (E36) 318 tds Diesel (90 PS)

Austausch: Domlager – BMW E36. Liste der Werkzeuge, die Sie benötigen:

                        Drahtbürste
                      
                        WD-40-Spray
                      
                        Bremsenreiniger
                      
                        Kupferpaste
                      
                        Drehmomentschlüssel
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 13
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 16
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 17
                      
                        Stoßdämpfer Steckschlüsseleinsatz Nr. DD6
                      
                        Lösehebel
                      
                        Impact-Nuss für Felgen Nr. 17
                      
                        Ratschenschlüssel
                      
                        Schraubzwinge
                      
                        Hydraulischer Getriebeheber
                      
                        Unterlegkeil

Werkzeuge kaufen

Austausch: Domlager – BMW E36. AUTODOC-Experten empfehlen:

Das Austausch-Verfahren für die Befestigungen der rechten und linken Stoßdämpfer der Hinterradaufhängung erfolgt auf die gleiche Art und Weise.
Beide Stützlager der hinteren Federbeine sollten zeitgleich ersetzt werden.
Alle Arbeiten sollten bei abgestelltem Motor ausgeführt werden.

Austausch: Domlager – BMW E36. Empfohlene Abfolge der Arbeitsschritte:

Schritt 1

Öffnen Sie die Kofferraumklappe.
Schritt 2

Entfernen Sie die Clips der Seitenauskleidung des Kofferraums. Verwenden Sie einen Lösehebel, um die Clips zu entfernen.
Schritt 3

Trennen Sie die Seitenauskleidung des Kofferraums heraus.
Schritt 4

Reinigen Sie die Stoßdämpferbefestigungen. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 5

Drehen Sie das obere Befestigungselement des Stoßdämpfers auf. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 13. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 6

Sichern Sie die Räder mit Hilfe von Unterlegkeilen.

Schritt 7

Lösen Sie die Radhalterungsschrauben. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17.
Schritt 8

Heben Sie die Rückseite des Autos und sichern auf Stützen.
Schritt 9

Schrauben Sie die Radbolzen heraus.

AUTODOC empfiehlt:
Achtung! Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie das Rad fest, während Sie die Befestigungsschrauben herausschrauben. BMW E36
Schritt 10

Nehmen Sie das Rad ab.
Schritt 11

Stützen Sie den Arm. Benutzen Sie einen hydraulischen Getriebeheber.
Schritt 12

Reinigen Sie die Stoßdämpferbefestigungen. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 13

Schrauben Sie den unteren Befestiger des Stoßdämpfers ab. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 17. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.

AUTODOC empfiehlt:
BMW E36 – Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie beim Herausschrauben der Befestigungsschrauben den Stoßdämpfer fest.
Schritt 14

Entfernen Sie die Befestigungsschraube.
Schritt 15

Den Stoßdämpfer entfernen.
Schritt 16

Reinigen Sie die Stoßdämpferaufnahmen. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 17

Greifen Sie den Stoßdämpfer mit einem Schraubstock.
Schritt 18

Reinigen Sie die Befestigungen vom Stoßdämpferschaft. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 19

Entfernen Sie die Befestigung der Stoßdämpferkolbenstange. Verwenden Sie einen Stoßdämpfer Steckschlüsseleinsatz DD№6. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 16. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 20

Entfernen Sie den oberen Halter des Stoßdämpfers.

Austausch: Domlager – BMW E36. Tipp von AUTODOC:
Untersuchen Sie die Staubkappe des Stoßdämpfers und den Anschlagpuffer. Ersetzen Sie sie, wenn nötig.
Schritt 21

Montieren Sie das neue Domlager.
Schritt 22

Ziehen Sie die Mutter der Stoßdämpferkolbenstange fest. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 16. Verwenden Sie einen Stoßdämpfer Steckschlüsseleinsatz DD№6 Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 37 Nm Drehmoment fest.
Schritt 23

Geben Sie den Schraubstock frei und nehmen Sie den Stoßdämpfer heraus.
Schritt 24

Behandeln Sie das Befestigungselement der Stoßdämpferstange. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.
Schritt 25

Platzieren Sie den Stoßdämpfer auf dem Radlauf und sichern Sie ihn.

AUTODOC empfiehlt:
BMW E36 – Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie beim Einschrauben der Befestigungsschrauben den Stoßdämpfer fest.
Schritt 26

Bringen Sie die Befestigungsschraube an.
Schritt 27

Schrauben Sie das obere Befestigungselement des Stoßdämpfers ein. Schrauben Sie diese nicht fest.
Schritt 28

Heben Sie den hydraulischen Getriebeheber um 10–15 cm an.
Schritt 29

Ziehen Sie den unteren Befestiger des Stoßdämpfers an. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 17. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 100 Nm Drehmoment fest.
Schritt 30

Entfernen Sie den Träger unter dem Arm.

AUTODOC empfiehlt:
Austausch: Domlager – BMW E36. Senken Sie den Getriebeheber langsam und ruckfrei ab, um eine Beschädigung der Komponenten und Vorrichtungen zu vermeiden.
Schritt 31

Behandeln Sie die Befestigungen des Stoßdämpfers. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.

Schritt 32

Reinigen Sie die Oberfläche an welcher die Felge montiert werden soll. Benutzen Sie eine Drahtbürste.
Schritt 33

Behandeln Sie die Oberfläche, an der die Bremsscheibe die Felge berührt. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.
Schritt 34

Die Bremsscheibenoberfläche reinigen. Benutzen Sie einen Bremsenreiniger.

AUTODOC empfiehlt:
Austausch: Domlager – BMW E36. Lassen Sie einige Minuten nach dem Auftragen des Sprays verstreichen.
Schritt 35

Bringen Sie das Rad an.

AUTODOC empfiehlt:
Wichtiger Hinweis! Halten Sie das Rad, während Sie die Befestigungsschrauben einschrauben. BMW E36
Schritt 36

Schrauben Sie die Radbolzen fest. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17.
Schritt 37

Senken Sie das Auto und ziehen Sie die Radschrauben über Kreuz an. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 120 Nm Drehmoment fest.
Schritt 38

Entfernen Sie den Wagenheber sowie die Unterlegkeile.
Schritt 39

Ziehen Sie die obere Stoßdämpferbefestigung an. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 13. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 24 Nm Drehmoment fest.
Schritt 40

Behandeln Sie die Befestigungen des Stoßdämpfers. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.
Schritt 41

Bringen Sie die Seitenauskleidung des Kofferraums an.
Schritt 42

Bringen Sie die Clips der Seitenauskleidung des Kofferraums an.
Schritt 43

Schließen Sie den Deckel des Kofferraums.

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