Wichtig!

Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden:
FORD FOCUS Kombi (DNW) 1.4 16V, FORD FOCUS Kombi (DNW) 1.6 16V, FORD FOCUS Kombi (DNW) 1.8 16V, FORD FOCUS Kombi (DNW) 2.0 16V, FORD FOCUS Kombi (DNW) 1.8 Turbo DI / TDDi, FORD FOCUS Kombi (DNW) 1.8 DI / TDDi, FORD FOCUS Kombi (DNW) 1.8 TDCi, FORD FOCUS Kombi (DNW) ST170, FORD FOCUS Kombi (DNW) 1.8 TDCi, FORD FOCUS Kombi (DNW) 1.8 BiFuel, FORD FOCUS Kombi (DNW) 1.6 16V Flexifuel, FORD FOCUS Kombi (DNW) 2.3, FORD FOCUS Kombi (DNW) 2.0, FORD FOCUS Kombi (DNW) 2.0 … Mehr sehen

Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren.

Dieses Video zeigt den Wechsel eines ähnlichen Autoteils an einem anderen Fahrzeug

Jegliche Fahrzeugteile, die Sie auswechseln müssen – Radlager für den FOCUS Kombi (DNW) sowie andere FORD-Modelle

Radlagersatz

Radlager

Kappe, Radlager

        Radlagersatz für FORD FOCUS Kombi (DNW) 1.4 16V Benzin (75 PS)
      
        Radlagersatz für FORD FOCUS Kombi (DNW) 1.6 16V Benzin (100 PS)
      
        Radlagersatz für FORD FOCUS Kombi (DNW) 1.8 16V Benzin (115 PS)
      
        Radlagersatz für FORD FOCUS Kombi (DNW) 2.0 16V Benzin (131 PS)
      
        Radlagersatz für FORD FOCUS Kombi (DNW) 1.8 Turbo DI / TDDi Diesel (90 PS)
      
        Radlagersatz für FORD FOCUS Kombi (DNW) 1.8 DI / TDDi Diesel (75 PS)
      
        Radlagersatz für FORD FOCUS Kombi (DNW) 1.8 TDCi Diesel (115 PS)
      
        Radlagersatz für FORD FOCUS Kombi (DNW) ST170 Benzin (173 PS)
      
        Radlagersatz für FORD FOCUS Kombi (DNW) 1.8 TDCi Diesel (100 PS)

Austausch: Radlager – FORD FOCUS Estate (DNW). Werkzeuge, die Sie eventuell benötigen:

                        Drahtbürste
                      
                        WD-40-Spray
                      
                        Bremsenreiniger
                      
                        Kupferpaste
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 13
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 17
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 32
                      
                        Torx-Bit T50
                      
                        Impact-Nuss für Felgen Nr. 19
                      
                        Ratschenschlüssel
                      
                        Drehmomentschlüssel
                      
                        Hammer
                      
                        Brechstange
                      
                        Druckstücksatz, Ein-/Auspresswerkzeug
                      
                        Kugelgelenkabzieher
                      
                        Unterlegkeil

Werkzeuge kaufen

Austausch: Radlager – FORD FOCUS Estate (DNW). Fachleute empfehlen:

Verwenden sie die Lagereinheiht Ihres FORD FOCUS Estate (DNW) nicht wieder.
Das Austausch-Verfahren der Radnabenlagerung ist bei beiden Rädern an der gleichen Achse identisch.
Bitte beachten Sie: alle Arbeiten am Auto – FORD FOCUS Estate (DNW) – sollten bei ausgeschaltetem Motor durchgeführt werden.

Führen Sie den Wechsel in der folgenden Reihenfolge durch:

Schritt 1

Sichern Sie die Räder mit Hilfe von Unterlegkeilen.
Schritt 2

Lösen Sie die Radhalterungsschrauben. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 19.
Schritt 3

Heben Sie die Vorderseite des Autos und sichern auf Stützen.

Schritt 4

Schrauben Sie die Radbolzen heraus.

Austausch: Radlager – FORD FOCUS Estate (DNW). AUTODOC empfiehlt:
Sie sollten das Rad in der oberen Position festhalten, so lange Sie die Bolzen herausschrauben, um Unfälle zu vermeiden.
Schritt 5

Nehmen Sie das Rad ab.
Schritt 6

Reinigen Sie das Befestigungselement, das den Spurstangenkopf mit dem Achsschenkel verbindet. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 7

Lösen Sie das Ende der Befestigungsmutter an dem Achsschenkel. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 17. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 8

Ziehen Sie den Spurstangenkopf vom Achsschenkel. Verwenden Sie einen Kugelgelenkabzieher.
Schritt 9

Die Befestigungselemente der Bremssattelhalterung reinigen. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 10

Lösen Sie die Befestigung der Sattelhalterung. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 13. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 11

Bauen Sie den Bremssattel inklusive dessen Halterung aus.

Austausch: Radlager – FORD FOCUS Estate (DNW). Tipp von AUTODOC-Experten:
Binden Sie die Zange an die Aufhängung oder an den Körper mit einem Draht, ohne den Bremsschlauch zu trennen, um eine Entspannung des Bremssystems zu verhindern.Stellen Sie sicher, dass der Bremssattel nicht am Bremsschlauch hängt.Betätigen Sie nicht das Bremspedal, nachdem der Bremssattel entfernt wurde. Infolgedessen kann der Kolben aus dem Bremszylinder herausfallen und ein Bremsflüssigkeitsleck, sowie eine Druckentlastung können auftreten. Bremssattelhalter, Bremssattelführungsstifte und Manschetten prüfen. Säubern Sie diese. Bei Bedarf ersetzen.
Schritt 12

Entfernen Sie die Bremsscheibe.
Schritt 13

Reinigen Sie das Befestigungselement der Radnabe. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 14

Schrauben Sie die Radnaben-Achsmutter ab. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 32.
Schritt 15

Entfernen Sie die Antriebswelle. Benutzen Sie einen Hammer.

Austausch: Radlager – FORD FOCUS Estate (DNW). Tipp von AUTODOC:
Stellen Sie sicher, dass die Antriebswelle nicht entladen ist (wenn das Fahrzeug aufgebockt ist).
Schritt 16

Reinigen Sie das Verbindungselement, welches das Kugelgelenk mit dem Achsschenkel verbindet. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 17

Schrauben Sie die Kugelgelenkbefestigung vom Achsschenkel ab. Verwenden Sie den Torx T50. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 17. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 18

Entfernen Sie die Befestigungsschraube. Benutzen Sie einen Hammer.
Schritt 19

Die Befestigungselemente, die das Federbein mit dem Achsschenkel verbinden, reinigen. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 20

Schrauben Sie das untere Befestigungselement ab, dass das Federbein mit dem Achsschenkel verbindet. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 15. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 21

Entfernen Sie die Befestigungsschraube.
Schritt 22

Ziehen Sie den unteren Arm vom Achsschenkel ab. Benutzen Sie ein Brecheisen.
Schritt 23

Ziehen Sie den Achsschenkel vom Dämpferbein ab. Benutzen Sie einen Hammer.
Schritt 24

Entfernen Sie die Achsschenkel zusammen mit der Nabe.
Schritt 25

Drücken Sie die Radnabe aus dem Kegelrollenlager. Verwenden Sie einen Druckstücksatz mit Ein-/Auspresswerkzeug. Benutzen Sie einen Hammer.
Schritt 26

Drücken Sie das Radnabenlager heraus. Verwenden Sie einen Druckstücksatz mit Ein-/Auspresswerkzeug.
Schritt 27

Reinigen Sie den Einbauort für die Nabenlagerung. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.

Schritt 28

Drücken Sie das neue Lager in dem Achsschenkel. Verwenden Sie einen Druckstücksatz mit Ein-/Auspresswerkzeug. Benutzen Sie einen Hammer.
Schritt 29

Drücken Sie die Radnabe in den Lagerinnenring. Verwenden Sie einen Druckstücksatz mit Ein-/Auspresswerkzeug.
Schritt 30

Installieren Sie den Achsschenkel mit einer Nabe.
Schritt 31

Die Antriebswelle in die Radnabe installieren.
Schritt 32

Befestigen Sie das Dämpferbein auf dem Achsschenkel.

Schritt 33

Verbinden Sie den Unterarm mit dem Achsschenkel. Benutzen Sie einen Hammer.
Schritt 34

Bringen Sie die Befestigungsschrauben an.

Schritt 35

Ziehen Sie die unteren Befestigungen an, die das Federbein mit dem Achsschenkel verbinden. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 15. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 90 Nm Drehmoment fest.
Schritt 36

Ziehen Sie die Nabe hindurch. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 32. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 290 Nm Drehmoment fest.
Schritt 37

Ziehen Sie das Kugelgelenk an. Verwenden Sie den Torx T50. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 17. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 48 Nm Drehmoment fest.
Schritt 38

Bringen Sie die Bremsscheibe an.
Schritt 39

Reinigen Sie den Montageort von Bremssattel sowie seiner Halterung. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 40

Bauen Sie den Bremssattel zusammen mit seiner Halterung ein.
Schritt 41

Befestigen Sie die Bremssattelhalterung. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 13. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 65 Nm Drehmoment fest.
Schritt 42

Bauen Sie den Spurstangenkopf an dem Achsschenkel an.
Schritt 43

Ziehen Sie die Befestigungsmutter an, die den Spurstangenkopf mit dem Achsschenkel verbindet. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 17. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 48 Nm Drehmoment fest.
Schritt 44

Behandeln Sie die Oberfläche, an der die Bremsscheibe die Felge berührt. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.
Schritt 45

Die Bremsscheibenoberfläche reinigen. Benutzen Sie einen Bremsenreiniger.

AUTODOC empfiehlt:
Austausch: Radlager – FORD FOCUS Estate (DNW). Lassen Sie einige Minuten nach dem Auftragen des Sprays verstreichen.
Schritt 46

Bringen Sie das Rad an.

Austausch: Radlager – FORD FOCUS Estate (DNW). AUTODOC-Experten empfehlen:
Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie beim Schrauben der Befestigungsschrauben das Rad fest.
Schritt 47

Schrauben Sie die Radbolzen fest. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 19.
Schritt 48

Senken Sie das Auto und ziehen Sie die Radschrauben über Kreuz an. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 19. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 95 Nm Drehmoment fest.

Schritt 49

Entfernen Sie den Wagenheber sowie die Unterlegkeile.

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