Wichtig!

Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden:
FIAT BRAVO II (198) 1.4 16V (198AXS1B), FIAT BRAVO II (198) 1.6 D Multijet (198AXM1B), FIAT BRAVO II (198) 1.9 D Multijet (198AXD1A), FIAT BRAVO II (198) 1.4 LPG (198AXA1B), FIAT BRAVO II (198) 2.0 D Multijet (198AXPIB), FIAT BRAVO II (198) 1.9 D Multijet (198AXB1A), FIAT BRAVO II (198) 1.9 D Multijet (198AXC1B), FIAT BRAVO II (198) 1.4 (198AXA1B), FIAT BRAVO II (198) 1.4 T-Jet (198AXG1B), FIAT BRAVO II (198) 1.4 T-Jet (198AXF1B), FIAT BRAVO II (198) 1.6 D Multijet (198AXL1B), FIAT BRAVO II (198) 1.9 D Multijet (198AXE1A), FIAT BRAVO II (198) 2.0 D Multijet (198AXN1B) … Mehr sehen

Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren.

Wie FIAT BRAVO 2 (198) Radlager hinten wechseln [AUTODOC TUTORIAL]

Wie Fiat Bravo 2 Radlager hinten wechseln - Anleitung

Jegliche Fahrzeugteile, die Sie auswechseln müssen – Radlager für den BRAVO II (198) sowie andere FIAT-Modelle

Radlagersatz

Radlager

        Radlagersatz für FIAT BRAVO II (198) 1.4 16V (198AXS1B) Benzin (140 PS)
      
        Radlagersatz für FIAT BRAVO II (198) 1.6 D Multijet (198AXM1B) Diesel (90 PS)
      
        Radlagersatz für FIAT BRAVO II (198) 1.9 D Multijet (198AXD1A) Diesel (116 PS)
      
        Radlagersatz für FIAT BRAVO II (198) 1.4 LPG (198AXA1B) Benzin/Autogas (LPG) (90 PS)
      
        Radlagersatz für FIAT BRAVO II (198) 2.0 D Multijet (198AXPIB) Diesel (163 PS)
      
        Radlagersatz für FIAT BRAVO II (198) 1.9 D Multijet (198AXB1A) Diesel (120 PS)
      
        Radlagersatz für FIAT BRAVO II (198) 1.9 D Multijet (198AXC1B) Diesel (150 PS)
      
        Radlagersatz für FIAT BRAVO II (198) 1.4 (198AXA1B) Benzin (90 PS)
      
        Radlagersatz für FIAT BRAVO II (198) 1.4 T-Jet (198AXG1B) Benzin (120 PS)

Austausch: Radlager – Fiat Bravo 2. Liste der Werkzeuge, die Sie benötigen:

                        Drahtbürste
                      
                        WD-40-Spray
                      
                        Bremsenreiniger
                      
                        Allzweck-Reinigungsspray
                      
                        Kupferpaste
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 12
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 13
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 17
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 32
                      
                        Impact-Nuss für Felgen Nr. 17
                      
                        Ratschenschlüssel
                      
                        Drehmomentschlüssel
                      
                        Windeisen
                      
                        Hammer
                      
                        Gummihammer
                      
                        Brechstange
                      
                        Unterlegkeil

Werkzeuge kaufen

Austausch: Radlager – Fiat Bravo 2. AUTODOC-Experten empfehlen:

Verwenden sie die Lagereinheiht Ihres Fiat Bravo 2 nicht wieder.
Das Austausch-Verfahren der Radnabenlagerung ist bei beiden Rädern an der gleichen Achse identisch.
Alle Arbeiten sollten bei abgestelltem Motor ausgeführt werden.

Austausch: Radlager – Fiat Bravo 2. Gehen Sie wie folgt vor:

Schritt 1

Sichern Sie die Räder mit Hilfe von Unterlegkeilen.
Schritt 2

Lösen Sie die Radhalterungsschrauben. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17.
Schritt 3

Heben Sie die Rückseite des Autos und sichern auf Stützen.
Schritt 4

Schrauben Sie die Radbolzen heraus.

AUTODOC empfiehlt:
Achtung! Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie das Rad fest, während Sie die Befestigungsschrauben herausschrauben. Fiat Bravo 2
Schritt 5

Nehmen Sie das Rad ab.
Schritt 6

Die Bremssattelbefestigungen reinigen. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 7

Schrauben Sie die Befestigung des Bremssattels ab. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 13. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 8

Entfernen Sie den Bremssattel. Benutzen Sie ein Brecheisen.

Austausch: Radlager – Fiat Bravo 2. AUTODOC empfiehlt:
Binden Sie die Zange an die Aufhängung oder an den Körper mit einem Draht, ohne den Bremsschlauch zu trennen, um eine Entspannung des Bremssystems zu verhindern.Stellen Sie sicher, dass der Bremssattel nicht am Bremsschlauch hängt.Betätigen Sie nicht das Bremspedal, nachdem der Bremssattel entfernt wurde. Infolgedessen kann der Kolben aus dem Bremszylinder herausfallen und ein Bremsflüssigkeitsleck, sowie eine Druckentlastung können auftreten.
Schritt 9

Entfernen Sie die Bremsbeläge.
Schritt 10

Die Befestigungselemente der Bremssattelhalterung reinigen. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 11

Lösen Sie die Befestigung der Sattelhalterung. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 17. Verwenden Sie ein Windeisen.
Schritt 12

Entfernen Sie die Sattelhalterung.
Schritt 13

Reinigen Sie die Befestigungselemente der Bremsscheibe. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 14

Lösen Sie die Befestigung der Bremsscheibe. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 12. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 15

Entfernen Sie die Bremsscheibe. Verwenden Sie einen Gummi-Hammer.
Schritt 16

Entfernen Sie die Schutzkappe des Nabenlagers. Benutzen Sie ein Brecheisen. Benutzen Sie einen Hammer.

Austausch: Radlager – Fiat Bravo 2. Tipp von AUTODOC-Experten:
Manche Autos sind nicht mit Radnabenkappen ausgestattet.
Schritt 17

Schrauben Sie die Radnaben-Achsmutter ab. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 32. Verwenden Sie ein Windeisen.
Schritt 18

Entfernen Sie die Nabe und das Lager zusammen, da sie eine versiegelte Einheit sind.
Schritt 19

Reinigen Sie den Einbauort für die Nabenlagerung. Verwenden Sie Allzweckreinigungsspray.
Schritt 20

Install the new wheel hub with a bearing.
Schritt 21

Ziehen Sie die Nabe hindurch. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 32. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 224 Nm Drehmoment fest.

Austausch: Radlager – Fiat Bravo 2. Tipp:
Die Radlagereinheit darf nicht auf dem Achsbolzen kippen.
Schritt 22

Installieren Sie die Schutzkappe des Nabenlagers. Verwenden Sie einen Gummi-Hammer.
Schritt 23

Behandeln Sie die Radnabe an der Kontaktstelle mit der Bremsscheibe. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.
Schritt 24

Bringen Sie die Bremsscheibe an.
Schritt 25

Ziehen Sie die Befestigung der Bremsscheibe fest. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 12. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 10 Nm Drehmoment fest.
Schritt 26

Säubern Sie die Halterung des Bremssattels. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie einen Bremsenreiniger.

AUTODOC empfiehlt:
Austausch: Radlager – Fiat Bravo 2. Lassen Sie einige Minuten nach dem Auftragen des Sprays verstreichen.
Schritt 27

Setzen Sie die Halterung des Bremssattels ein.
Schritt 28

Befestigen Sie die Bremssattelhalterung. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 17. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 62 Nm Drehmoment fest.
Schritt 29

Bringen Sie die Bremsbeläge an.
Schritt 30

Installieren Sie den Bremssattel und fixieren Sie diesen. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 13. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 30 Nm Drehmoment fest.
Schritt 31

Die Bremsscheibenoberfläche reinigen. Benutzen Sie eine Drahtbürste.

Schritt 32

Behandeln Sie die Oberfläche, an der die Bremsscheibe die Felge berührt. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.
Schritt 33

Die Bremsscheibenoberfläche reinigen. Benutzen Sie einen Bremsenreiniger.

Austausch: Radlager – Fiat Bravo 2. Tipp von AUTODOC-Experten:
Warten Sie einige Minuten nachdem Sie das Spray aufgebracht haben.
Schritt 34

Bringen Sie das Rad an.

AUTODOC empfiehlt:
Wichtiger Hinweis! Halten Sie das Rad, während Sie die Befestigungsschrauben einschrauben. Fiat Bravo 2
Schritt 35

Schrauben Sie die Radbolzen fest. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17.
Schritt 36

Senken Sie das Auto und ziehen Sie die Radschrauben über Kreuz an. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 120 Nm Drehmoment fest.
Schritt 37

Entfernen Sie den Wagenheber sowie die Unterlegkeile.

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