Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden: VW POLO (9N_) 1.4 16V
Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren.
Wie VW POLO 4 Domlager wechseln [TUTORIAL AUTODOC]
Austausch: Domlager – VW Polo 9N. Werkzeuge, die Sie benötigen werden:
Drahtbürste
WD-40-Spray
Bremsenreiniger
Kupferpaste
Ring-Gabelschlüssel Nr. 16
Ring-Gabelschlüssel Nr. 21
Steckschlüssel-Einsatz Nr. 10
Steckschlüssel-Einsatz Nr. 13
Steckschlüssel-Einsatz Nr. 17
Steckschlüssel-Einsatz Nr. 18
XZN-Bit-Stecknuss Nr. 14
Sechskant-Bit Nr. H6.
Impact-Nuss für Felgen Nr. 17
Ratschenschlüssel
Drehmomentschlüssel
Windeisen
Hammer
Flachmeißel
Flacher Schraubendreher
Wasserpumpenzange
Hydraulischer Federbeinspanner
Hydraulischer Getriebeheber
Kotflügelschoner
Unterlegkeil
Jegliche Fahrzeugteile, die Sie auswechseln müssen – Domlager für den POLO (9N_) sowie andere VW-Modelle
Federbeinaufnahme
VW POLO (9N_) 1.4 16V
Federbeinstützlager
VW POLO (9N_) 1.4 16V
Reparatursatz, Federbeinstützlager
VW POLO (9N_) 1.4 16V
Wälzlager, Federbeinstützlager
VW POLO (9N_) 1.4 16V
Austausch: Domlager – VW Polo 9N. AUTODOC-Experten empfehlen:
Alle Stützlager der vorderen Federbeine sollten gleichzeitig ausgetauscht werden.
Das Austauschverfahren ist identisch für die Domlager der linken und rechten Stoßdämpfer der Vorderradaufhängung.
Achten Sie darauf, alle selbstsichernden Muttern und Schrauben bei der Montage zu ersetzen.
Bitte beachten Sie: alle Arbeiten am Auto – VW Polo 9N – sollten bei ausgeschaltetem Motor durchgeführt werden.
Führen Sie den Wechsel in der folgenden Reihenfolge durch:
Schritt 1
Sichern Sie die Räder mit Hilfe von Unterlegkeilen.
Schritt 2
Lösen Sie die Radhalterungsschrauben.Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17.
Schritt 3
Heben Sie die Vorderseite des Autos und sichern auf Stützen.
Schritt 4
Schrauben Sie die Radbolzen heraus.
AUTODOC empfiehlt:
Wichtiger Hinweis! Halten Sie das Rad fest, während Sie die Befestigungsschrauben herausschrauben. VW Polo 9N
Schritt 5
Nehmen Sie das Rad ab.
Schritt 6
Reinigen Sie die Befestigungen der Koppelstange.Benutzen Sie eine Drahtbürste.Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 7
Schrauben Sie das Befestigungselement heraus, das die Druckstange mit dem Federbein verbindet.Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 16.Verwenden Sie Stecknuss Nr. 17.Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 8
Entfernen Sie die Stabilisatorstange.
Schritt 9
Ziehen Sie den Verschluss des ABS-Sensorkabels von der Stoßdämpferstrebe ab.Verwenden Sie einen flachen Schraubendreher.
Schritt 10
Schrauben Sie den Bremsschlauch-Befestigungswinkel aus dem Federbein heraus.Verwenden Sie Stecknuss Nr. 10.Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 11
Lösen Sie den Bremsschlauch vom Federbein.
Schritt 12
Die Befestigungselemente, die das Federbein mit dem Achsschenkel verbinden, reinigen.Benutzen Sie eine Drahtbürste.Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 13
Schrauben Sie das untere Befestigungselement ab, dass das Federbein mit dem Achsschenkel verbindet.Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18.Benutzen Sie den XZN #14.Verwenden Sie ein Windeisen.
Schritt 14
Entfernen Sie die Befestigungsschraube.
Schritt 15
Lösen Sie das untere Befestigungselement, dass das Federbein mit dem Achsschenkel verbindet.Verwenden Sie einen flachen Metallmeißel.Benutzen Sie einen Hammer.
Schritt 16
Ziehen Sie den Achsschenkel vom Dämpferbein ab.Benutzen Sie einen Hammer.
Schritt 17
Senken Sie das Auto ab.
Schritt 18
Öffnen Sie die Motorhaube.
Schritt 19
Verwenden Sie eine Kotflügel-Schutzabdeckung, um Schäden an der Lackierung und den Kunststoffteilen des Autos zu verhindern.
Schritt 20
Lösen Sie die obere Befestigung des Domlagers.Verwenden Sie Stecknuss Nr. 13.Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
AUTODOC empfiehlt:
Wichtiger Hinweis! Halten Sie beim Herausschrauben der Befestigungsschrauben das Federbein fest. VW Polo 9N
Schritt 21
Entfernen Sie das Federbein.
Schritt 22
Stellen Sie das Dämpferbein auf das Federspannwerkzeug.
Austausch: Domlager – VW Polo 9N. Tipp von AUTODOC:
Beachten Sie bei der Verwendung eines Federspanners, das dieser einen sicheren Halt hat und die Federwindungen gegriffen werden, die auf den gegenüberliegenden Seiten der Feder zusammengedrückt werden.
Stellen Sie sicher, das die Feder in der richtigen Position in Ihrer Halterung ist.Stellen Sie sicher, dass die Federwindungen die Verriegelungsgriffe halten.
Schritt 23
Komprimieren Sie die Federn.
Schritt 24
Behandeln Sie die Federbeinstange.Benutzen Sie eine Drahtbürste.Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 25
Entfernen Sie die Stangenmutter des Federkolben.Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 21.Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H6.Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 26
Entfernen Sie das obere Domlager.Verwenden Sie einen flachen Schraubendreher.
Austausch: Domlager – VW Polo 9N. AUTODOC empfiehlt:
Untersuchen Sie die Staubkappe des Stoßdämpfers und den Anschlagpuffer. Ersetzen Sie sie, wenn nötig.
Schritt 27
Installieren Sie eine neue Federbeinlager.
Schritt 28
Ziehen Sie die Federbeinkolbenstangenmutter an.Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 21.Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H6.Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel.Ziehen Sie ihn mit 60 Nm Drehmoment fest.
Austausch: Domlager – VW Polo 9N. Tipp:
Stellen Sie sicher, dass die Feder richtig positioniert ist. Vermeiden Sie eine falsche Ausrichtung.
Schritt 29
Dekomprimieren Sie die Feder.
Schritt 30
Entfernen Sie das zusammengebaute Federbein.
Schritt 31
Installieren Sie das Federbein am Radlauf.
AUTODOC empfiehlt:
VW Polo 9N – Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie beim Einschrauben der Befestigungsschrauben das Federbein fest.
Schritt 32
Ziehen Sie die obere Befestigung des Domlagers fest.Verwenden Sie Stecknuss Nr. 13.Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel.Ziehen Sie ihn mit 55 Nm Drehmoment fest.
Schritt 33
Entfernen Sie die Kotflügel-Abdeckung.
Schritt 34
Schließen Sie die Haube.
Schritt 35
Heben Sie die Vorderseite des Autos und sichern auf Stützen.
Schritt 36
Stützen Sie den Arm.Benutzen Sie einen hydraulischen Getriebeheber.
Schritt 37
Behandeln Sie den Federbeinbefestigungssitz am Achsschenkel.Benutzen Sie eine Drahtbürste.Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 38
Befestigen Sie das Dämpferbein auf dem Achsschenkel.
Schritt 39
Bringen Sie die Befestigungsschraube an.
Schritt 40
Entfernen Sie den Träger unter dem Arm.
AUTODOC empfiehlt:
VW Polo 9N – Senken Sie den Getriebeheber nicht schlagartig ab, um eine Beschädigung der Komponenten und Vorrichtungen des Autos zu vermeiden.
Schritt 41
Ziehen Sie die unteren Befestigungen an, die das Federbein mit dem Achsschenkel verbinden.Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18.Benutzen Sie den XZN #14.Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel.Ziehen Sie ihn mit 85 Nm Drehmoment fest.
Schritt 42
Befestigen Sie den Bremsschlauch an der Strebe.
Schritt 43
Ziehen Sie die Befestigungsklammer des Bremsschlauchs am Federbein an.Verwenden Sie Stecknuss Nr. 10.Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 44
Schließen Sie das Befestigungslement des ABS-Sensorkabels an die Stoßdämpferstrebe an.Verwenden Sie eine Wasserpumpenzange.
Schritt 45
Montieren Sie den Querlenker.
Schritt 46
Ziehen Sie das Befestigungselement an, das die Druckstange mit dem Federbein verbindet.Verwenden Sie Stecknuss Nr. 17.Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel.Ziehen Sie ihn mit 55 Nm Drehmoment fest.
Schritt 47
Behandeln Sie die Oberfläche, an der die Bremsscheibe die Felge berührt.Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.
Schritt 48
Die Bremsscheibenoberfläche reinigen.Benutzen Sie einen Bremsenreiniger.
AUTODOC empfiehlt:
Austausch: Domlager – VW Polo 9N. Lassen Sie einige Minuten nach dem Auftragen des Sprays verstreichen.
Schritt 49
Bringen Sie das Rad an.
AUTODOC empfiehlt:
Achtung! Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie das Rad fest, während Sie die Befestigungsschrauben am Auto einschrauben. VW Polo 9N
Schritt 50
Schrauben Sie die Radbolzen fest.Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17.
Schritt 51
Senken Sie das Auto und ziehen Sie die Radschrauben über Kreuz an.Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17.Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel.Ziehen Sie ihn mit 120 Nm Drehmoment fest.
Schritt 52
Entfernen Sie den Wagenheber sowie die Unterlegkeile.
War diese Anleitung hilfreich?
Bitte bewerten Sie diese Anleitung auf einer Skala von 1 bis 5. Wenn Sie Fragen haben, können Sie uns gerne kontaktieren.
Es dient der Autokostennachverfolgung, als Serviceheft und Teileaustauschplaner sowie als Notizen- und Dokumentenablage.
Installieren Sie die AUTODOC CLUB App!
Ihr persönlicher Kfz-Kostenmanager, Wartungstipps, Erinnerungen an anstehende Termine und Wartungsintervalle, Anleitungen für Selbstreparaturen – all das auf Ihrem Handy.
Scannen
Um die App herunterzuladen:
- scannen Sie den QR-Code ein
- vom App Store herunterladen
- von Google Play herunterladen
Ratschläge und Kniffe für VW POLO (9N_)
Mehr anzeigen
Wie man den Anlasser überprüft, ohne ihn zu entfernen | Tipps von AUTODOC
Wie man bei einem BMW E30 Turbo den Motor wechselt | SUPERCAR AUTODOC
Kühlmittel-Vergleichstest | Tipps von AUTODOC
Wie man bei einem BMW E30 Turbo die Aufhängung wechselt | SUPERCAR AUTODOC
Kommentieren