Empfohlenes Austauschintervall für die Teilekategorie Ölfilter : 1 year / 20000 km

Wichtig!

Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden:
CITROËN SAXO (S0, S1) 1.0 X, CITROËN SAXO (S0, S1) 1.1 X, SX, CITROËN SAXO (S0, S1) 1.4 VTS, CITROËN SAXO (S0, S1) 1.6 VTL, VTR, CITROËN SAXO (S0, S1) 1.5 D, CITROËN SAXO (S0, S1) 1.6 VTS, CITROËN SAXO (S0, S1) 1.5 D, CITROËN SAXO (S0, S1) 1.1 X, SX, CITROËN SAXO (S0, S1) 1.0 X, CITROËN SAXO (S0, S1) 1.1 BiFuel, CITROËN SAXO (S0, S1) 1.6, CITROËN SAXO (S0, S1) 1.6, CITROËN SAXO (S0, S1) 1.6, CITROËN SAXO (S0, S1) 1.5 D … Mehr sehen

Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren.

Dieses Video zeigt den Wechsel eines ähnlichen Autoteils an einem anderen Fahrzeug

Jegliche Fahrzeugteile, die Sie auswechseln müssen – Ölfilter für den SAXO (S0, S1) sowie andere CITROËN-Modelle

Ölfilter

        Ölfilter für Saxo Schrägheck Benzin (45 PS)
      
        Ölfilter für Saxo Schrägheck Benzin (54 PS)
      
        Ölfilter für Saxo Schrägheck Benzin (75 PS)
      
        Ölfilter für Saxo Schrägheck Benzin (88 PS)
      
        Ölfilter für Saxo Schrägheck Diesel (54 PS)
      
        Ölfilter für Saxo Schrägheck Benzin (118 PS)
      
        Ölfilter für Saxo Schrägheck Diesel (57 PS)
      
        Ölfilter für Saxo Schrägheck Benzin (60 PS)
      
        Ölfilter für Saxo Schrägheck Benzin (50 PS)

Austausch: Motoröl und Ölfilter – CITROËN SAXO (S0, S1). Liste der Werkzeuge, die Sie benötigen:

                        Drahtbürste
                      
                        Allzweck-Reinigungsspray
                      
                        Ölfilterschlüssel 74/76-15F
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 21
                      
                        Ratschenschlüssel
                      
                        Drehmomentschlüssel
                      
                        Ölablasswanne
                      
                        Trichter
                      
                        Kotflügelschoner

Werkzeuge kaufen

Austausch: Motoröl und Ölfilter – CITROËN SAXO (S0, S1). Tipp von AUTODOC:

Ersetzen Sie den Ölfilter, wann immer Sie das Motoröl austauschen.
Alle Arbeiten sollten bei abgestelltem Motor ausgeführt werden.
Tragen Sie Handschuhe um Kontakt mit heißen Flüssigkeiten zu verhindern.

Austausch: Motoröl und Ölfilter – CITROËN SAXO (S0, S1). Empfohlene Abfolge der Arbeitsschritte:

Schritt 1

Öffnen Sie die Haube.

Schritt 2

Verwenden Sie eine Kotflügel-Schutzabdeckung, um Schäden an der Lackierung und den Kunststoffteilen des Autos zu verhindern.

Schritt 3

Schrauben Sie die Öleinfüllschraube ab.
Schritt 4

Schrauben Sie den Ölfilter ab. Verwenden Sie Steckschlüssel 74/76-15F.
Schritt 5

Bereiten Sie einen Behälter für den alten Ölfilter vor. Legen Sie den alten Ölfilter in den Behälter.

Austausch: Motoröl und Ölfilter – CITROËN SAXO (S0, S1). AUTODOC-Experten empfehlen:
Rücken Sie den Behälter nach. Das Öl beginnt sofort durch die Ablassöffnung abzufließen, nachdem Sie den Ölfilter entfernt haben.
Schritt 6

Heben Sie das Auto unter Verwendung eines Wagenhebers an oder platzieren Sie über einer Werkstattgrube.

Austausch: Motoröl und Ölfilter – CITROËN SAXO (S0, S1). AUTODOC empfiehlt:
Das Fahrzeug muss auf ebenem Kiel sein und wenn es im Winkel ist, muss die Ablassschraube an der tiefsten Stelle sein.Alle Arbeiten sollten bei abgestelltem Motor ausgeführt werden.
Schritt 7

Stellen Sie einen Altöl-Behälter mit mindestens 5 l Fassungsvermögen unter die Ablassöffnung.
Schritt 8

Reinigen Sie den Bereich um die Ablassöffnung der Ölwanne. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Verwenden Sie Allzweckreinigungsspray.
Schritt 9

Drehen Sie die Ablassschraube heraus. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 21. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 10

Lassen Sie das Altöl ab.

Austausch: Motoröl und Ölfilter – CITROËN SAXO (S0, S1). Fachleute empfehlen:
Vorsicht! Das Öl könnte heiß sein.
Schritt 11

Warten Sie, bis das Öl vollständig durch die Ablassöffnung abgeflossen ist.

Schritt 12

Reinigen Sie den Bereich um die Ablassöffnung der Ölwanne.
Schritt 13

Schrauben Sie die neue Ablassschraube ein und ziehen Sie sie fest. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 21. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 34 Nm Drehmoment fest.
Schritt 14

Reinigen Sie den Bereich um die Ablassöffnung der Ölwanne. Verwenden Sie Allzweckreinigungsspray.
Schritt 15

Senken Sie das Auto ab.

Schritt 16

Schmieren Sie die Gummidichtung des neuen Filters mit einer kleinen Menge frischen Öls.
Schritt 17

Schrauben Sie den neuen Filter in seinen Platz. Verwenden Sie Steckschlüssel 74/76-15F. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 25 Nm Drehmoment fest.
Schritt 18

Entfernen Sie die Öleinfüllschraube. Setzen Sie den Trichter ein.
Schritt 19

Füllen Sie neues Öl in der vom Fahrzeughersteller empfohlenen Menge in den Motor ein.

Austausch: Motoröl und Ölfilter – CITROËN SAXO (S0, S1). Tipp:
Verwenden Sie das vom Hersteller empfohlene Öl.
Schritt 20

Überprüfen Sie den Ölstand mit Hilfes des Ölmessstabs. Füllen Sie Öl nach, falls nötig.

Bitte beachten Sie!
Der Ölstand sollte zwischen den Markierungen für Minimum und Maximum liegen.
Schritt 21

Installieren Sie den Öleinfülldeckel.

Schritt 22

Befestigen Sie den Deckel des Öleinfüllstutzens.
Schritt 23

Lassen Sie den Motor ein paar Minuten laufen. Nachdem die Ölstands-Warnleuchte erloschen ist, stoppen Sie den Motor.
Schritt 24

Überprüfen Sie den Ölstand 5 Minuten nach dem Anhalten des Motors, verwenden SIe einen Peilstab und fügen Sie - wenn nötig - Öl hinzu.

Bitte beachten Sie!
Der Ölstand sollte zwischen den Markierungen für Minimum und Maximum liegen.Stellen Sie sicher, dass der Deckel des Öleinfüllstutzens richtig fest ist.Überprüfen Sie die Ablassschraube der Ablassöffnung und die Ölfilterdichtung auf deren Befestigung hin. Falls nötig, ziehen Sie sie vorsichtig nach.
Schritt 25

Entfernen Sie die Kotflügel-Abdeckung.

Schritt 26

Schließen Sie die Haube.

Austausch: Motoröl und Ölfilter – CITROËN SAXO (S0, S1). Tipp von AUTODOC-Experten:
Beachten Sie, dass die Ölstands-Warnleuchte, die unzureichenden Druck im Schmiersystem anzeigt, länger als gewöhnlich leuchten kann. Nach ein paar Sekunden wird das Öl alle Kanäle ausfüllen und die Leuchte erlischt.Um die Umwelt zu schützen, stellen Sie sicher, dass Sie die benutzten Filter an speziellen Rücknahmestellen entsorgen.

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