Empfohlenes Austauschintervall für die Teilekategorie Bremsbackensatz : 100000 km

Wichtig!

Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden:
VAUXHALL Nova Limousine (S83) 1.4, VAUXHALL Nova Limousine (S83) 1.4, VAUXHALL Nova Limousine (S83) 1.2 … Mehr sehen

Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren.

Dieses Video zeigt den Wechsel eines ähnlichen Autoteils an einem anderen Fahrzeug

Jegliche Fahrzeugteile, die Sie auswechseln müssen – Bremsbacken für den Nova Limousine (S83) sowie andere VAUXHALL-Modelle

Bremsbackensatz

        Bremsbackensatz für Nova Limousine (S83) Benzin (81 PS)
      
        Bremsbackensatz für Nova Limousine (S83) Benzin (59 PS)
      
        Bremsbackensatz für Nova Limousine (S83) Benzin (45 PS)

Austausch: Bremsbacken – VAUXHALL NOVA. Werkzeuge, die Sie eventuell benötigen:

                        Drahtbürste
                      
                        Allzweck-Reinigungsspray
                      
                        Kupferpaste
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 27
                      
                        Impact-Nuss für Felgen Nr. 17
                      
                        Drehmomentschlüssel
                      
                        Windeisen
                      
                        Hammer
                      
                        Rundzangen
                      
                        Zangen
                      
                        Flacher Schraubendreher
                      
                        Unterlegkeil

Werkzeuge kaufen

Austausch: Bremsbacken – VAUXHALL NOVA. AUTODOC-Experten empfehlen:

Führen Sie den Ersatz der Bremsbeläge als kompletten Satz für jede Achse durch. Dies sichert ein effektives Bremsen.
Der Austauschvorgang ist für alle Bremsbeläge an der gleichen Achse identisch.
Bitte beachten Sie: alle Arbeiten am Auto – VAUXHALL NOVA – sollten bei ausgeschaltetem Motor durchgeführt werden.

Führen Sie den Wechsel in der folgenden Reihenfolge durch:

Schritt 1

Öffnen Sie die Motorhaube. Schrauben Sie die Kappe des Bremsflüssigkeitsausgleichsbehälters ab.

Schritt 2

Sichern Sie die Räder mit Hilfe von Unterlegkeilen.

Schritt 3

Lösen Sie die Radhalterungsschrauben. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17.

Schritt 4

Heben Sie die Rückseite des Autos und sichern auf Stützen.

Schritt 5

Schrauben Sie die Radbolzen heraus.

AUTODOC empfiehlt:
Achtung! Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie das Rad fest, während Sie die Befestigungsschrauben herausschrauben. VAUXHALL NOVA
Schritt 6

Nehmen Sie das Rad ab.
Schritt 7

Senken Sie den Feststellbremsenhebel ganz ab.

Schritt 8

Reinig de remtrommel. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Verwenden Sie Allzweckreinigungsspray.

Schritt 9

Entfernen Sie die Schutzkappe des Nabenlagers. Verwenden Sie einen flachen Schraubendreher. Benutzen Sie einen Hammer.

Austausch: Bremsbacken – VAUXHALL NOVA. Tipp:
Manche Autos sind nicht mit Radnabenkappen ausgestattet.
Schritt 10

Schrauben Sie die Radnaben-Achsmutter ab. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 27. Verwenden Sie ein Windeisen.
Schritt 11

Entfernen Sie die an der Radnabenlagereinheit montierte Bremstrommel.
Schritt 12

Ziehen Sie das Feststellbremskabel vom Feststellbremshebel ab. Verwenden Sie eine Rundzange. Verwenden Sie einen flachen Schraubendreher.
Schritt 13

Nehmen Sie die Bremsbelaghaltefedern aus den Löchern heraus. Verwenden Sie Zangen.
Schritt 14

Entfernen Sie die Halteclips der Bremsbeläge. Verwenden Sie Zangen. Verwenden Sie eine Rundzange.
Schritt 15

Entfernen Sie die Bremsbeläge.

Austausch: Bremsbacken – VAUXHALL NOVA. AUTODOC-Experten empfehlen:
Drücken Sie das Bremspedal nicht nachdem die Trommelbacken der Hinterradbremsen entfernt wurden. Dadurch wird der Kolben aus dem Bremszylinder herausfallen und ein Austreten von Bremsflüssigkeit und Druckentlastung des Systems wird vorkommen.Untersuchen Sie die Bremstrommel. Ersetzen Sie sie, wenn nötig.
Schritt 16

Entfernen Sie den Nachsteller. Verwenden Sie eine Rundzange.
Schritt 17

Setzen Sie den Bremsbacken-Einstellmechanismus ein. Verwenden Sie eine Rundzange.
Schritt 18

Bauen Sie die neuen Bremsbeläge ein.
Schritt 19

Bringen Sie die Halteclips der Bremsbeläge an. Verwenden Sie eine Rundzange.
Schritt 20

Setzen Sie die Federn wieder in ihre Steckplätze ein. Verwenden Sie eine Rundzange. Verwenden Sie einen flachen Schraubendreher.
Schritt 21

Verbinden Sie das Festellbremskabel mit dem Feststellbremshebel. Verwenden Sie eine Rundzange. Verwenden Sie einen flachen Schraubendreher.
Schritt 22

Bauen Sie die mit dem Radnabenlager zusammengesetzte Bremstrommel ein.
Schritt 23

Ziehen Sie die Nabe hindurch. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 27. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 175 Nm Drehmoment fest.
Schritt 24

Installieren Sie die Schutzkappe des Nabenlagers. Benutzen Sie einen Hammer. Verwenden Sie einen flachen Schraubendreher.
Schritt 25

Reinigen Sie die Oberfläche an welcher die Felge montiert werden soll. Benutzen Sie eine Drahtbürste.

Schritt 26

Behandeln Sie die Oberfläche, an der die Radfelge die Bremstrommel berührt. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.
Schritt 27

Bringen Sie das Rad an.

AUTODOC empfiehlt:
Achtung! Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie das Rad fest, während Sie die Befestigungsschrauben am Auto einschrauben. VAUXHALL NOVA
Schritt 28

Schrauben Sie die Radbolzen fest. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17.

Schritt 29

Senken Sie das Auto und ziehen Sie die Radschrauben über Kreuz an. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 110 Nm Drehmoment fest.

Schritt 30

Entfernen Sie den Wagenheber sowie die Unterlegkeile.

Austausch: Bremsbacken – VAUXHALL NOVA. Fachleute empfehlen:
Prüfen Sie den Bremsflüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter und füllen Sie ggf. nach.
Schritt 31

Schrauben Sie die Kappe des Ausgleichsbehälters für die Bremsflüssigkeit fest. Schließen Sie die Haube.

Austausch: Bremsbacken – VAUXHALL NOVA. Tipp von AUTODOC:
Für 150-200 km nach dem Austausch der Bremsbeläge reibungslos fahren. Vermeiden Sie unnötige und scharfe Bremsen bis zum Anschlag.

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