Wichtig!

Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden:
FORD FOCUS III 1.6 Ti, FORD FOCUS III 1.6 Ti, FORD FOCUS III 1.6 Flexifuel, FORD FOCUS III 1.6 EcoBoost, FORD FOCUS III 1.6 EcoBoost, FORD FOCUS III 1.6 TDCi, FORD FOCUS III 1.6 TDCi, FORD FOCUS III 2.0 TDCi, FORD FOCUS III 2.0 TDCi, FORD FOCUS III 2.0 TDCi, FORD FOCUS III 2.0 TDCi, FORD FOCUS III 1.6 Ti, FORD FOCUS III 1.0 EcoBoost, FORD FOCUS III 1.0 EcoBoost, FORD FOCUS III 1.6 LPG, FORD FOCUS III 1.6 TDCi ECOnetic, FORD FOCUS III 2.0 ST, FORD FOCUS III 2.0 Ti-GDi, FORD FOCUS III Electric, FORD FOCUS III 1.5 EcoBoost, FORD FOCUS III 1.5 EcoBoost, FORD FOCUS III 1.5 TDCi, FORD FOCUS III 1.5 TDCi ECOnetic, FORD FOCUS III 1.5 TDCi, FORD FOCUS III 2.0 TDCi, FORD FOCUS III 2.0 TDCi ST, FORD FOCUS III 1.6 Ti, FORD FOCUS III 1.0 EcoBoost (M1DH) … Mehr sehen

Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren.

Dieses Video zeigt den Wechsel eines ähnlichen Autoteils an einem anderen Fahrzeug

Alternativprodukte

Federbeinstützlager

Austausch: Domlager – FORD FOCUS III. Liste der Werkzeuge, die Sie benötigen:

                      Drahtbürste
                    
                      WD-40-Spray
                    
                      Kupferpaste
                    
                      Steckschlüssel-Einsatz Nr. 10
                    
                      Steckschlüssel-Einsatz Nr. 13
                    
                      Steckschlüssel-Einsatz Nr. 16
                    
                      Ring-Gabelschlüssel Nr. 13
                    
                      Ring-Gabelschlüssel Nr. 16
                    
                      Ratschenschlüssel
                    
                      Drehmomentschlüssel
                    
                      Rollgabelschlüssel
                    
                      Schraubzwinge
                    
                      Impact-Nuss für Felgen Nr. 19
                    
                      Hydraulischer Getriebeheber
                    
                      Unterlegkeil

Werkzeuge kaufen

Austausch: Domlager – FORD FOCUS III. Tipp von AUTODOC-Experten:

Das Austausch-Verfahren für die Befestigungen der rechten und linken Stoßdämpfer der Hinterradaufhängung erfolgt auf die gleiche Art und Weise.
Beide Stützlager der hinteren Federbeine sollten zeitgleich ersetzt werden.
Alle Arbeiten sollten bei abgestelltem Motor ausgeführt werden.

Austausch: Domlager – FORD FOCUS III. Führen Sie die folgenden Schritte durch:

Schritt 1

Sichern Sie die Räder mit Hilfe von Unterlegkeilen.
Schritt 2

Lösen Sie die Radhalterungsschrauben. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 19.
Schritt 3

Heben Sie die Rückseite des Autos und sichern auf Stützen.

Schritt 4

Schrauben Sie die Radbolzen heraus.

Austausch: Domlager – FORD FOCUS III. AUTODOC empfiehlt:
Sie sollten das Rad in der oberen Position festhalten, so lange Sie die Bolzen herausschrauben, um Unfälle zu vermeiden.
Schritt 5

Nehmen Sie das Rad ab.
Schritt 6

Stützen Sie den Arm. Benutzen Sie einen hydraulischen Getriebeheber.
Schritt 7

Reinigen Sie die Befestigungselemente des Stoßdämpferdomlagers. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 8

Schrauben Sie die Befestigung des Stoßdämpfers ab. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 10. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 9

Reinigen Sie die Stoßdämpferbefestigungen. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 10

Schrauben Sie den unteren Befestiger des Stoßdämpfers ab. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 16. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel. Verwenden Sie ein Windeisen.

AUTODOC empfiehlt:
Wichtiger Hinweis! Halten Sie beim Herausschrauben der Befestigungsschrauben den Stoßdämpfer fest. FORD FOCUS III
Schritt 11

Den Stoßdämpfer entfernen.
Schritt 12

Greifen Sie den Stoßdämpfer mit einem Schraubstock.
Schritt 13

Reinigen Sie die Befestigungen vom Stoßdämpferschaft. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 14

Entfernen Sie die Befestigung der Stoßdämpferkolbenstange. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 13.
Schritt 15

Entfernen Sie die Stoßdämpferhalterung, die Manschette und den Stoßstopp.
Schritt 16

Bringen Sie das neue Stützlager, die Manschette und den Anschlagpuffer am Stoßdämpfer an.
Schritt 17

Schrauben Sie die untere Befestigung der Federbeinkolbenstange an. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 13. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 13. Benutzen Sie einen Rollgabelschlüssel. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 25 Nm Drehmoment fest.
Schritt 18

Reinigen Sie die Stoßdämpferaufnahmen. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 19

Platzieren Sie den Stoßdämpfer auf dem Radlauf und sichern Sie ihn.
Schritt 20

Bauen Sie das Domlager ein, indem Sie das mittlere Loch als Führung benutzen.
Schritt 21

Schrauben Sie das Befestigungselement des Stoßdämpfers ein. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 10. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.

Schritt 22

Stützen Sie den Arm. Benutzen Sie einen hydraulischen Getriebeheber.
Schritt 23

Ziehen Sie den unteren Befestiger des Stoßdämpfers an. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 16. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 103 Nm Drehmoment fest.
Schritt 24

Ziehen Sie die Befestigungsschrauben des Stoßdämpfers fest. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 10. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 25 Nm Drehmoment fest.
Schritt 25

Entfernen Sie den Träger unter dem hinteren Arm.
Schritt 26

Reinigen Sie die Oberfläche an welcher die Felge montiert werden soll. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Behandeln Sie die Kontaktfläche. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.
Schritt 27

Bringen Sie das Rad an.

Austausch: Domlager – FORD FOCUS III. Tipp:
Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie beim Schrauben der Befestigungsschrauben das Rad fest.
Schritt 28

Schrauben Sie die Radbolzen fest. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 19.
Schritt 29

Senken Sie das Auto und ziehen Sie die Radschrauben über Kreuz an. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 110 Nm Drehmoment fest.
Schritt 30

Entfernen Sie den Wagenheber sowie die Unterlegkeile.

War diese Anleitung hilfreich?

Bitte bewerten Sie diese Anleitung auf einer Skala von 1 bis 5. Wenn Sie Fragen haben, können Sie uns gerne kontaktieren.

Brauchen Sie neue Reifen?

Finden Sie heraus, welche Reifen- und Felgengrößen mit dem Modell FORD Focus Mk3 Schrägheck (DYB) kompatibel sind.

Ford Focus DYB Schrägheck Reifengröße Tabelle

Wie FORD FOCUS III Domlager vorne wechseln - Anleitung

Kostenfrei runterladen
2.79 MB
Wie FORD FOCUS III Spurstangenkopf wechseln - Anleitung

Kostenfrei runterladen
1.37 MB
Wie FORD Focus Mk3 Schrägheck (DYB) Bremsbeläge vorne wechseln - Anleitung

Kostenfrei runterladen
2.36 MB
Wie FORD FOCUS III Bremsbeläge hinten wechseln - Anleitung

Kostenfrei runterladen
1.72 MB
Wie FORD FOCUS III Keilriemen wechseln - Anleitung

Kostenfrei runterladen
768 KB
Wie FORD FOCUS III Zündkerzen wechseln - Anleitung

Kostenfrei runterladen
1.48 MB

Wie FORD Focus Mk2 Schrägheck (DA_, HCP, DP) Domlager hinten wechseln - Anleitung

Kostenfrei runterladen
2.63 MB
Wie FORD Focus II Schrägheck (DA_, HCP, DP) Domlager vorne wechseln - Anleitung

Kostenfrei runterladen
2.79 MB
Wie FORD FOCUS III Domlager vorne wechseln - Anleitung

Kostenfrei runterladen
2.79 MB
Wie FORD Focus Mk3 Kombi (DYB) Domlager vorne wechseln - Anleitung

Kostenfrei runterladen
3.87 MB
Wie FORD FOCUS (DAW, DBW) Domlager vorne wechseln - Anleitung

Kostenfrei runterladen
2.78 MB
Wie FORD Focus II Kombi (DA_, FFS, DS) Domlager vorne wechseln - Anleitung

Kostenfrei runterladen
2.79 MB

Schalten Sie Ihren Autowartungsassistenten frei!

Verfolgen Sie Ihre Ausgaben, verwalten Sie Protokolle, planen Sie den Austausch von Teilen und vieles mehr.

5 Autotuning-Ideen, um dein Auto aufzuwerten | AUTODOC

7K Mal angeklickt

Veröffentlicht am: 14/07/2022
Wie man Felgen wieder instand setzt | Tipps von AUTODOC

412K Mal angeklickt

Veröffentlicht am: 13/05/2021
Welches Turbosystem ist besser: Twin-Turbo oder Biturbo? | AUTODOC

7K Mal angeklickt

Veröffentlicht am: 10/10/2022
Dinge, die Sie niemals mit einem Automatikgetriebe tun sollten | AUTODOC-Tipps

290K Mal angeklickt

Veröffentlicht am: 26/01/2021