Empfohlenes Austauschintervall für die Teilekategorie Handbremsbeläge : 100000 km

Wichtig!

Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden:
MERCEDES-BENZ CLK Cabriolet (A208) CLK 230 Kompressor (208.448), MERCEDES-BENZ CLK Cabriolet (A208) CLK 200 Kompressor (208.444), MERCEDES-BENZ CLK Cabriolet (A208) CLK 55 AMG (208.474), MERCEDES-BENZ CLK Cabriolet (A208) CLK 430 (208.470), MERCEDES-BENZ CLK Cabriolet (A208) CLK 320 (208.465), MERCEDES-BENZ CLK Cabriolet (A208) CLK 230 Kompressor (208.447), MERCEDES-BENZ CLK Cabriolet (A208) CLK 200 (208.435), MERCEDES-BENZ CLK Cabriolet (A208) CLK 200 Kompressor (208.445) … Mehr sehen

Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren.

Dieses Video zeigt den Wechsel eines ähnlichen Autoteils an einem anderen Fahrzeug

Alternativprodukte

Handbremsbeläge

Austausch: Handbremsbelags – MERCEDES-BENZ CLK Convertible (A208). Werkzeuge, die Sie benötigen werden:

                      Drahtbürste
                    
                      WD-40-Spray
                    
                      Bremsenreiniger
                    
                      Allzweck-Reinigungsspray
                    
                      Keramikfett
                    
                      Drehmomentschlüssel
                    
                      Ring-Gabelschlüssel Nr. 17
                    
                      Steckschlüssel-Einsatz Nr. 13
                    
                      Steckschlüssel-Einsatz Nr. 17
                    
                      Sechskant-Bit Nr. H5
                    
                      Impact-Nuss für Felgen Nr. 17
                    
                      Ratschenschlüssel
                    
                      Flacher Schraubendreher
                    
                      Splinttreiber
                    
                      Hammer
                    
                      Windeisen
                    
                      Spitzzange
                    
                      Brechstange
                    
                      Unterlegkeil

Werkzeuge kaufen

Austausch: Handbremsbelags – MERCEDES-BENZ CLK Convertible (A208). Tipp von AUTODOC-Experten:

Alle Arbeiten sollten bei abgestelltem Motor ausgeführt werden.

Austausch: Handbremsbelags – MERCEDES-BENZ CLK Convertible (A208). Empfohlene Abfolge der Arbeitsschritte:

Schritt 1

Öffnen Sie die Motorhaube.

Schritt 2

Schrauben Sie die Kappe des Bremsflüssigkeitsausgleichsbehälters ab.
Schritt 3

Sichern Sie die Räder mit Hilfe von Unterlegkeilen.

Schritt 4

Lockern Sie die Radschrauben. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17. Verwenden Sie ein Windeisen.
Schritt 5

Heben Sie das Auto an.

AUTODOC empfiehlt:
Wenn Sie einen Wagenheber verwenden, achten Sie darauf, dass er auf einer geraden Fläche ohne Unebenheiten steht.Stützen Sie das Fahrzeug zusätzlich mit Unterstellböcken ab.
Schritt 6

Schrauben Sie die Radbolzen heraus.

Austausch: Handbremsbelags – MERCEDES-BENZ CLK Convertible (A208). AUTODOC empfiehlt:
Sie sollten das Rad in der oberen Position festhalten, so lange Sie die Bolzen herausschrauben, um Unfälle zu vermeiden.
Schritt 7

Nehmen Sie das Rad ab.
Schritt 8

Reinigen Sie die Führungsbolzen der Bremsbeläge. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Verwenden Sie Allzweckreinigungsspray.
Schritt 9

Entfernen Sie die Führungsbolzen der Bremsbeläge. Verwenden Sie einen Splintentreiber. Benutzen Sie einen Hammer.
Schritt 10

Entfernen Sie die Rückholfeder der Bremsbeläge.
Schritt 11

Verteilen Sie die Bremsbeläge. Benutzen Sie ein Brecheisen (2 Teile).
Schritt 12

Entfernen Sie die Bremsbeläge.
Schritt 13

Die Bremssattelbefestigungen reinigen. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 14

Schrauben Sie die Befestigungen des Bremssattels ab. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 17.
Schritt 15

Entfernen Sie die Befestigungsschrauben.
Schritt 16

Entfernen Sie den Bremssattel.

Austausch: Handbremsbelags – MERCEDES-BENZ CLK Convertible (A208). Tipp:
Binden Sie die Zange an die Aufhängung oder an den Körper mit einem Draht, ohne den Bremsschlauch zu trennen, um eine Entspannung des Bremssystems zu verhindern.Stellen Sie sicher, dass der Bremssattel nicht am Bremsschlauch hängt.Betätigen Sie nicht das Bremspedal, nachdem der Bremssattel entfernt wurde. Infolgedessen kann der Kolben aus dem Bremszylinder herausfallen und ein Bremsflüssigkeitsleck, sowie eine Druckentlastung können auftreten.
Schritt 17

Reinigen Sie die Bremsscheibenbefestigung. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 18

Schrauben Sie die Befestigungen der Bremsscheibe ab. Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H5. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 19

Entfernen Sie die Befestigungsschraube.
Schritt 20

Lösen Sie den Bremskolbenrücksteller. Verwenden Sie einen flachen Schraubendreher.
Schritt 21

Entfernen Sie die Bremsscheibe.
Schritt 22

Entfernen Sie die untere Rückholfeder der Bremsbacke. Verwenden Sie einen flachen Schraubendreher.
Schritt 23

Entfernen Sie die Niederhaltefedern der Feststellbremsbacken. Verwenden Sie eine Spitzzange.
Schritt 24

Entfernen Sie die Bremsbacken der Feststellbremse.
Schritt 25

Reinigen Sie die Montagesitze der Feststellbremsbacken. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Verwenden Sie Allzweckreinigungsspray.
Schritt 26

Entfernen Sie den Nachsteller der Feststellbremse.
Schritt 27

Reinigen Sie den Nachsteller der Feststellbremse. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Verwenden Sie Allzweckreinigungsspray.
Schritt 28

Entfernen Sie die obere Rückholfeder.

Schritt 29

Montieren Sie die obere Rückholfeder.
Schritt 30

Montieren Sie den Nachsteller der Feststellbremse.
Schritt 31

Montieren Sie neue Feststellbremsbacken.
Schritt 32

Montieren Sie die Niederhaltefedern der Feststellbremsbacken. Verwenden Sie eine Spitzzange.
Schritt 33

Bauen Sie die untere Rückstellfeder ein. Verwenden Sie einen flachen Schraubendreher.
Schritt 34

Reinigen Sie die Radnabe. Benutzen Sie eine Drahtbürste.
Schritt 35

Behandeln Sie die Kontaktfläche. Verwenden Sie Keramikfett.
Schritt 36

Bauen Sie die Bremsscheibe ein.
Schritt 37

Bringen Sie die Befestigungsschraube an.
Schritt 38

Schrauben Sie die Befestigungen der Bremsscheibe fest. Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H5. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 10 Nm Drehmoment fest.
Schritt 39

Stellen Sie den Bremskolbenrücksteller in die richtige Position. Verwenden Sie einen flachen Schraubendreher.
Schritt 40

Bauen Sie den Bremssattel ein und befestigen Sie diesen.
Schritt 41

Bringen Sie die Befestigungsschrauben an.
Schritt 42

Ziehen Sie die Bremssattelbefestigungen fest. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 17. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 65 Nm Drehmoment fest.
Schritt 43

Bauen Sie die Bremsbeläge ein.
Schritt 44

Bringen Sie die Rückholdfeder der Bremsbeläge an.
Schritt 45

Montieren Sie die Führungsbolzen der Bremsbeläge. Verwenden Sie einen Splintentreiber. Benutzen Sie einen Hammer.
Schritt 46

Die Bremsscheibenoberfläche reinigen. Benutzen Sie einen Bremsenreiniger.
Schritt 47

Behandeln Sie die Oberfläche, an der die Bremsscheibe die Felge berührt. Verwenden Sie Keramikfett.
Schritt 48

Bauen Sie das Rad ein.

AUTODOC empfiehlt:
Wichtiger Hinweis! Halten Sie das Rad, während Sie die Befestigungsschrauben einschrauben. MERCEDES-BENZ CLK Convertible (A208)
Schritt 49

Schrauben Sie die Radbolzen fest. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 50

Senken Sie das Auto und ziehen Sie die Radschrauben über Kreuz an. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 110 Nm Drehmoment fest.
Schritt 51

Entfernen Sie den Wagenheber sowie die Unterlegkeile.

AUTODOC empfiehlt:
MERCEDES-BENZ CLK Convertible (A208) – Betätigen Sie das Bremspedal bei abgestelltem Motor mehrmals, bis Sie den sich aufbauenden Gegendruck spüren.Überprüfen Sie den Bremsflüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter und füllen Sie gegebenenfalls nach.
Schritt 52

Schrauben Sie die Kappe des Ausgleichsbehälters für die Bremsflüssigkeit fest.

Schritt 53

Schließen Sie die Motorhaube.

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