Wichtig!

Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden:
MERCEDES-BENZ CLK Cabriolet (A209) CLK 200 Kompressor (209.442), MERCEDES-BENZ CLK Cabriolet (A209) CLK 240 (209.461), MERCEDES-BENZ CLK Cabriolet (A209) CLK 320 (209.465), MERCEDES-BENZ CLK Cabriolet (A209) CLK 500 (209.475), MERCEDES-BENZ CLK Cabriolet (A209) CLK 55 AMG (209.476), MERCEDES-BENZ CLK Cabriolet (A209) CLK 350 (209.456), MERCEDES-BENZ CLK Cabriolet (A209) CLK 280 (209.454), MERCEDES-BENZ CLK Cabriolet (A209) CLK 63 AMG (209.477), MERCEDES-BENZ CLK Cabriolet (A209) CLK 320 CDI (209.420), MERCEDES-BENZ CLK Cabriolet (A209) CLK 200 Kompressor (209.441), MERCEDES-BENZ CLK Cabriolet (A209) CLK 500 (209.472) … Mehr sehen

Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren.

Dieses Video zeigt den Wechsel eines ähnlichen Autoteils an einem anderen Fahrzeug

Jegliche Fahrzeugteile, die Sie auswechseln müssen – Domlager für den CLK Cabriolet (A209) sowie andere MERCEDES-BENZ-Modelle

Federbeinstützlager

        Federbeinstützlager für CLK Cabrio (A209) Benzin (163 PS)
      
        Federbeinstützlager für CLK Cabrio (A209) Benzin (170 PS)
      
        Federbeinstützlager für CLK Cabrio (A209) Benzin (218 PS)
      
        Federbeinstützlager für CLK Cabrio (A209) Benzin (306 PS)
      
        Federbeinstützlager für CLK Cabrio (A209) Benzin (367 PS)
      
        Federbeinstützlager für CLK Cabrio (A209) Benzin (272 PS)
      
        Federbeinstützlager für CLK Cabrio (A209) Benzin (231 PS)
      
        Federbeinstützlager für CLK Cabrio (A209) Benzin (481 PS)
      
        Federbeinstützlager für CLK Cabrio (A209) Diesel (224 PS)

Austausch: Domlager – MERCEDES-BENZ CLK Convertible (A209). Werkzeuge, die Sie benötigen:

                        Drahtbürste
                      
                        WD-40-Spray
                      
                        Bremsenreiniger
                      
                        Kupferpaste
                      
                        Drehmomentschlüssel
                      
                        Ring-Gabelschlüssel Nr. 21
                      
                        Sechskant-Bit Nr. H6.
                      
                        Sechskant-Bit Nr. H7.
                      
                        Sechskant-Bit Nr. H12.
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 16
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 19
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 21
                      
                        14Х2.5 mm Schienenmutterstecknuss
                      
                        Impact-Nuss für Felgen Nr. 17
                      
                        Ratschenschlüssel
                      
                        Windeisen
                      
                        Brechstange
                      
                        Drahtschneider
                      
                        Hydraulischer Federbeinspanner
                      
                        Hydraulischer Getriebeheber
                      
                        Kotflügelschoner
                      
                        Unterlegkeil

Werkzeuge kaufen

Austausch: Domlager – MERCEDES-BENZ CLK Convertible (A209). Tipp von AUTODOC:

Das Austauschverfahren ist identisch für die Domlager der linken und rechten Stoßdämpfer der Vorderradaufhängung.
Alle Stützlager der vorderen Federbeine sollten gleichzeitig ausgetauscht werden.
Alle Arbeiten sollten bei abgestelltem Motor ausgeführt werden.

Austausch: Domlager – MERCEDES-BENZ CLK Convertible (A209). Gehen Sie wie folgt vor:

Schritt 1

Öffnen Sie die Motorhaube.

Schritt 2

Verwenden Sie eine Kotflügel-Schutzabdeckung, um Schäden an der Lackierung und den Kunststoffteilen des Autos zu verhindern.

Schritt 3

Reinigen Sie die Befestigungselemente der oberen Federbeinhalterung. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 4

Lösen Sie die oberen Befestigungselemente des Federbeinstützlagers. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 21. Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H7. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 5

Sichern Sie die Räder mit Hilfe von Unterlegkeilen.
Schritt 6

Lösen Sie die Radhalterungsschrauben. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17.
Schritt 7

Heben Sie die Vorderseite des Autos und sichern auf Stützen.

Schritt 8

Schrauben Sie die Radbolzen heraus.

AUTODOC empfiehlt:
Achtung! Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie das Rad fest, während Sie die Befestigungsschrauben herausschrauben. MERCEDES-BENZ CLK Convertible (A209)
Schritt 9

Nehmen Sie das Rad ab.
Schritt 10

Reinigen Sie die Befestigungen der Koppelstange. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 11

Schrauben Sie das Befestigungselement heraus, das die Druckstange mit dem Federbein verbindet. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 16. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 12

Entfernen Sie die Stabilisatorstange.
Schritt 13

Ziehen Sie den Bremsschlauch Halterung ab. Verwenden Sie eine Kneifzange.
Schritt 14

Trennen Sie die Verkabelung des ABS-Sensors.
Schritt 15

Trennen Sie das Bremsbelagverschleißkabel ab.
Schritt 16

Die Befestigungselemente, die das Federbein mit dem Achsschenkel verbinden, reinigen. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 17

Schrauben Sie die obere Befestigung ab, die das Federbein mit dem Achsschenkel verbindet. Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H12. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 21. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel. Verwenden Sie ein Windeisen.
Schritt 18

Die Befestigungselemente, die das Federbein mit dem Achsschenkel verbinden, reinigen. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 19

Schrauben Sie die Befestigungen ab, die das Federbein mit dem Achsschenkel verbinden. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 19. Verwenden Sie ein Windeisen.
Schritt 20

Entfernen Sie die Befestigungsschrauben.
Schritt 21

Ziehen Sie den Achsschenkel vom Dämpferbein ab. Benutzen Sie ein Brecheisen.
Schritt 22

Stützen Sie die Achsschenkel auf. Benutzen Sie einen hydraulischen Getriebeheber.
Schritt 23

Entfernen Sie die Befestigungsschraube.
Schritt 24

Ziehen Sie den Achsschenkel vom Dämpferbein ab. Benutzen Sie ein Brecheisen.
Schritt 25

Lösen Sie die obere Befestigung der Federbeinbefestigung.

AUTODOC empfiehlt:
Wichtiger Hinweis! Halten Sie beim Herausschrauben der Befestigungsschrauben das Federbein fest. MERCEDES-BENZ CLK Convertible (A209)
Schritt 26

Entfernen Sie das Federbein.
Schritt 27

Stellen Sie das Dämpferbein auf das Federspannwerkzeug.

Austausch: Domlager – MERCEDES-BENZ CLK Convertible (A209). Fachleute empfehlen:
Beachten Sie bei der Verwendung eines Federspanners, das dieser einen sicheren Halt hat und die Federwindungen gegriffen werden, die auf den gegenüberliegenden Seiten der Feder zusammengedrückt werden. Stellen Sie sicher, das die Feder in der richtigen Position in Ihrer Halterung ist.Stellen Sie sicher, dass die Federwindungen die Verriegelungsgriffe halten.
Schritt 28

Komprimieren Sie die Federn.
Schritt 29

Behandeln Sie die Federbeinstange. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 30

Entfernen Sie die Stangenmutter des Federkolben. Verwenden Sie eine 14Х2.5 mm Schienenmutterstecknuss. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 21. Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H7. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 31

Entfernen Sie das obere Federbein.

AUTODOC empfiehlt:
Austausch: Domlager – MERCEDES-BENZ CLK Convertible (A209). Überprüfen Sie sorgfältig die Halterung, den Faltenbalg und den Anschlagpuffer des Stoßdämpfers. Bei Bedarf tauschen Sie sie aus.
Schritt 32

Behandeln Sie das obere Domlager. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 33

Setzen Sie das neue obere Federbeinlager ein.
Schritt 34

Ziehen Sie die Federbeinkolbenstangenmutter an. Verwenden Sie eine 14Х2.5 mm Schienenmutterstecknuss. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 21. Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H6. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 20 Nm Drehmoment fest.

AUTODOC empfiehlt:
Austausch: Domlager – MERCEDES-BENZ CLK Convertible (A209). Achten Sie auf die richtige Positionierung des Filterelements. Vermeiden Sie eine Fehlausrichtung.
Schritt 35

Behandeln Sie die Federbeinstange. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.
Schritt 36

Dekomprimieren Sie die Feder.
Schritt 37

Entfernen Sie das zusammengebaute Federbein.
Schritt 38

Behandeln Sie die Montagesitze des Federbeins. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 39

Installieren Sie das Federbein am Radlauf.
Schritt 40

Schrauben Sie die obere Befestigung des Federbeinbefestigung an. Schrauben Sie diese nicht fest.

AUTODOC empfiehlt:
MERCEDES-BENZ CLK Convertible (A209) – Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie beim Einschrauben der Befestigungsschrauben das Federbein fest.
Schritt 41

Behandeln Sie die Montagesitze des Federbeins. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 42

Befestigen Sie das Dämpferbein auf dem Achsschenkel. Benutzen Sie ein Brecheisen.
Schritt 43

Bringen Sie die Befestigungsschraube an.
Schritt 44

Schrauben Sie die obere Befestigung ein, die das Federbein mit dem Achsschenkel verbindet. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 21. Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H12. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 45

Entfernen Sie den Träger unter dem Achsschenkel.

AUTODOC empfiehlt:
Austausch: Domlager – MERCEDES-BENZ CLK Convertible (A209). Senken Sie den Getriebeheber langsam und ruckfrei ab, um eine Beschädigung der Komponenten und Vorrichtungen zu vermeiden.
Schritt 46

Befestigen Sie das Dämpferbein auf dem Achsschenkel. Benutzen Sie ein Brecheisen.

Schritt 47

Bringen Sie die Befestigungsschrauben an.
Schritt 48

Schrauben Sie die Befestigungen ein, die das Federbein mit dem Achsschenkel verbinden. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 19. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 49

Ziehen Sie die unteren Befestigungen an, die das Federbein mit dem Achsschenkel verbinden. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 19. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 110 Nm Drehmoment fest.
Schritt 50

Schrauben Sie die obere Befestigung fest, die das Federbein mit dem Achsschenkel verbindet. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 21. Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H12. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 100 Nm Drehmoment fest.+90°

AUTODOC empfiehlt:
Achtung! Verwenden Sie unbedingt neue Befestigungen.
Schritt 51

Sichern Sie die Halterung des Bremsschlauchs. Verwenden Sie eine Kneifzange.
Schritt 52

Bringen Sie die Verkabelung des ABS-Sensors an.
Schritt 53

Verbinden Sie das Bremsbelagverschleißkabel.
Schritt 54

Reinigen Sie die Montagesitze der Koppelstange. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.

Schritt 55

Montieren Sie den Querlenker.
Schritt 56

Ziehen Sie das Befestigungselement an, das die Druckstange mit dem Federbein verbindet. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 16. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 60 Nm Drehmoment fest.
Schritt 57

Behandeln Sie alle Gelenke der Koppelstange. Behandeln Sie die Federbein-Befestigungen. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.
Schritt 58

Behandeln Sie die Oberfläche, an der die Bremsscheibe die Felge berührt. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.
Schritt 59

Die Bremsscheibenoberfläche reinigen. Benutzen Sie einen Bremsenreiniger.

AUTODOC empfiehlt:
Austausch: Domlager – MERCEDES-BENZ CLK Convertible (A209). Lassen Sie einige Minuten nach dem Auftragen des Sprays verstreichen.
Schritt 60

Bringen Sie das Rad an.

AUTODOC empfiehlt:
Achtung! Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie das Rad fest, während Sie die Befestigungsschrauben am Auto einschrauben. MERCEDES-BENZ CLK Convertible (A209)
Schritt 61

Schrauben Sie die Radbolzen fest. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17.
Schritt 62

Senken Sie das Auto und ziehen Sie die Radschrauben über Kreuz an. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 110 Nm Drehmoment fest.
Schritt 63

Entfernen Sie den Wagenheber sowie die Unterlegkeile.
Schritt 64

Ziehen Sie das obere Befestigungselement der Stoßdämpferstrebe an. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 21. Verwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H6. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 60 Nm Drehmoment fest.
Schritt 65

Behandeln Sie die Befestigungselemente des Federbeinstützlagers. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.

Schritt 66

Entfernen Sie die Kotflügel-Abdeckung.

Schritt 67

Schließen Sie die Haube.

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