Empfohlenes Austauschintervall für die Teilekategorie Kupplungssatz : 100000 km

Wichtig!

Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden:
VW Jetta II (19E, 1G2, 165) 1.3, VW Jetta II (19E, 1G2, 165) 1.3 Cat, VW Jetta II (19E, 1G2, 165) 1.3 … Mehr sehen

Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren.

Dieses Video zeigt den Wechsel eines ähnlichen Autoteils an einem anderen Fahrzeug

Alternativprodukte

Kupplungssatz

Austausch: Kupplungssatz – VW JETTA II (19E, 1G2, 165). Werkzeuge, die Sie eventuell benötigen:

                      Drahtbürste
                    
                      WD-40-Spray
                    
                      Elektronikspray
                    
                      Allzweck-Reinigungsspray
                    
                      Bremsenreiniger
                    
                      Multifunktionsschmiermittel
                    
                      Kupferpaste
                    
                      Drehmomentschlüssel
                    
                      Ring-Gabelschlüssel Nr. 13
                    
                      Ring-Gabelschlüssel Nr. 16
                    
                      Steckschlüssel-Einsatz Nr. 10
                    
                      Steckschlüssel-Einsatz Nr. 13
                    
                      Steckschlüssel-Einsatz Nr. 16
                    
                      Steckschlüssel-Einsatz Nr. 18
                    
                      Steckschlüssel-Einsatz Nr. 30
                    
                      12-Kant-Stecknuss Nr. 9
                    
                      XZN-Bit-Stecknuss Nr. 8
                    
                      Impact-Nuss für Felgen Nr. 17
                    
                      Ratschenschlüssel
                    
                      Flacher Schraubendreher
                    
                      Splinttreiber
                    
                      Windeisen
                    
                      Brechstange
                    
                      Kupplungswerkzeugsatz
                    
                      Motorbrücke
                    
                      Hydraulischer Getriebeheber
                    
                      Kotflügelschoner
                    
                      Unterlegkeil

Werkzeuge kaufen

Austausch: Kupplungssatz – VW JETTA II (19E, 1G2, 165). Tipp von AUTODOC:

Ersetzen Sie den gesamten Kupplungsbausatz: die Druckplatte, die Kupplungsscheibe und das Ausrücklager.
Bitte beachten Sie: alle Arbeiten am Auto – VW JETTA II (19E, 1G2, 165) – sollten bei ausgeschaltetem Motor durchgeführt werden.

Führen Sie den Wechsel in der folgenden Reihenfolge durch:

Schritt 1

Öffnen Sie die Motorhaube.

Schritt 2

Verwenden Sie eine Kotflügel-Schutzabdeckung, um Schäden an der Lackierung und den Kunststoffteilen des Autos zu verhindern.
Schritt 3

Schrauben Sie Befestigungen der Auto-Batterieklemmen heraus. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 10. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 4

Entfernen Sie die Batterieklemmen.
Schritt 5

Schrauben Sie die Befestigung der Batterie ab. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 13. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 6

Entfernen Sie die Batterie.
Schritt 7

Schrauben die Befestigungen der Batteriehalterung ab. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 10. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 8

Entfernen Sie die Batteriehalterung.
Schritt 9

Trennen Sie das Kupplungsseil.
Schritt 10

Trennen Sie den Steckverbinder des Motorkabelbaums.
Schritt 11

Lösen Sie den Motorkabelbaum.
Schritt 12

Schrauben Sie die Befestigung des Massekabels ab. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 13.
Schritt 13

Trennen Sie das Massekabel.
Schritt 14

Schrauben Sie die Befestigungen des Motoranlassers ab. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 13. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 15

Schrauben Sie die Befestigungen, die das Schaltgetriebe mit dem Motorblock verbinden, ab. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 16

Sichern Sie die Räder mit Hilfe von Unterlegkeilen.

Schritt 17

Drehen Sie das Befestigungselement der Antriebswelle auf. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 30. Verwenden Sie ein Windeisen.
Schritt 18

Lösen Sie die Radhalterungsschrauben. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17.
Schritt 19

Heben Sie die Vorderseite des Autos und sichern auf Stützen.

Schritt 20

Schrauben Sie die Radbolzen heraus.

AUTODOC empfiehlt:
Achtung! Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie das Rad fest, während Sie die Befestigungsschrauben herausschrauben. VW JETTA II (19E, 1G2, 165)
Schritt 21

Nehmen Sie das Rad ab.
Schritt 22

Lösen Sie das Befestigungselement, welches die Antriebswelle mit der Radnabe verbindet. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 30. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 23

Entfernen Sie die Befestigungsmutter.

Schritt 24

Trennen Sie den Sensorstecker des Getriebes.
Schritt 25

Reinigen Sie die Befestigungselemente, die das Kugelgelenk mit dem Aufhängungslenker verbinden. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 26

Lösen Sie das Befestigungselement, welches das Kugelgelenk am Federungsquerlenker befestigt. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 13. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 27

Lösen Sie das Traggelenk vom Querlenker.
Schritt 28

Trennen Sie die Antriebswelle vom Achsschenkel.

Austausch: Kupplungssatz – VW JETTA II (19E, 1G2, 165). Tipp:
Stellen Sie sicher, dass die Antriebswelle nicht entladen ist (wenn das Fahrzeug aufgebockt ist).
Schritt 29

Schrauben Sie die Befestigungen des Gleichlaufgelenk der Antriebswelle ab. Benutzen Sie den XZN #8. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 30

Entfernen Sie die Antriebswelle.
Schritt 31

Sichern Sie den Motor. Verwenden Sie eine Motorbrücke.
Schritt 32

Schrauben die Befestigungen der Kabelhalterung ab. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 16.
Schritt 33

Schrauben Sie die Befestigung des Schaltzugs ab. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 13. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 34

Entfernen Sie die Halteklammer des Schaltzugs. Verwenden Sie einen flachen Schraubendreher.
Schritt 35

Reinigen Sie die Befestigungen des Getriebelagers. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 36

Schrauben Sie die Befestigungen ab, die das Getriebelager mit dem Getriebe verbinden. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 16.
Schritt 37

Reinigen Sie die Befestigungen des Getriebelagers. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 38

Schrauben Sie die Befestigungen, die das Getriebelager mit dem Hilfsrahmen verbinden, ab. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 13. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 39

Entfernen Sie das Getriebelager.
Schritt 40

Stützen Sie das Getriebe unter. Benutzen Sie einen hydraulischen Getriebeheber.

Austausch: Kupplungssatz – VW JETTA II (19E, 1G2, 165). AUTODOC-Experten empfehlen:
Achten Sie darauf, dass das Getriebe nicht ohne Unterstützung ist (hängt).
Schritt 41

Reinigen Sie die Befestigungen des Getriebelagers. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 42

Schrauben Sie die Befestigungen des Getriebelagers ab. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 43

Schrauben Sie die Befestigungen ab, die das Getriebelager mit der Karosserie verbinden. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 13. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 44

Entfernen Sie das Getriebelager.
Schritt 45

Schrauben Sie die Befestigungen ab, die das Getriebelager mit dem Getriebe verbinden. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 16.
Schritt 46

Entfernen Sie das untere Getriebelager.
Schritt 47

Schrauben Sie die Befestigungen, die das Schaltgetriebe mit dem Motorblock verbinden, ab. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 48

Stellen Sie das Getriebe zur Seite.

Austausch: Kupplungssatz – VW JETTA II (19E, 1G2, 165). Tipp von AUTODOC:
Stellen Sie sicher, dass das Getriebe sicher befestigt ist.
Schritt 49

Entfernen Sie die Unterstützung unter dem Getriebe.

AUTODOC empfiehlt:
Austausch: Kupplungssatz – VW JETTA II (19E, 1G2, 165). Senken Sie den Getriebeheber langsam und ruckfrei ab, um eine Beschädigung der Komponenten und Vorrichtungen zu vermeiden.
Schritt 50

Entfernen Sie das Getriebe.
Schritt 51

Entfernen Sie das Ausrücklager. Benutzen Sie ein Brecheisen.
Schritt 52

Schrauben Sie die Befestigungen der Druckplatte ab. Verwenden Sie die 12-Kant-Stecknuss Nr. 9. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 53

Entfernen Sie die Druckplatte zusammen mit der Kupplungsscheibe. Benutzen Sie ein Brecheisen.
Schritt 54

Reinigen Sie die Montagesitze des Kupplungssatzes. Verwenden Sie Allzweckreinigungsspray.
Schritt 55

Installieren Sie die neue Druckplatte zusammen mit der Kupplungsscheibe.
Schritt 56

Schrauben Sie die Befestigungen der Druckplatte an. Verwenden Sie die 12-Kant-Stecknuss Nr. 9. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 57

Passen Sie die Kupplungsscheibe an. Benutzen Sie ein Brecheisen.

Austausch: Kupplungssatz – VW JETTA II (19E, 1G2, 165). AUTODOC empfiehlt:
Achten Sie darauf, das Teil nicht zu beschädigen.
Schritt 58

Schrauben Sie die Befestigungen der Druckplatte an. Verwenden Sie die 12-Kant-Stecknuss Nr. 9. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 59

Installieren Sie das Arretierwerkzeug des Motorschwungrads. Verwenden Sie einen Kupplungswerkzeugsatz.
Schritt 60

Ziehen Sie die Befestigungen der Druckplatte fest. Verwenden Sie die 12-Kant-Stecknuss Nr. 9. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 27 Nm Drehmoment fest.
Schritt 61

Entfernen Sie die Schwungradarretierung.
Schritt 62

Behandeln Sie den Montagegsitz des Ausrücklagers. Verwenden Sie Mehrzweckfett.
Schritt 63

Bauen Sie das neue Ausrücklager ein.
Schritt 64

Stützen Sie das Getriebe unter. Benutzen Sie einen hydraulischen Getriebeheber.
Schritt 65

Installieren Sie das Getriebe.

Austausch: Kupplungssatz – VW JETTA II (19E, 1G2, 165). Tipp von AUTODOC:
Achten Sie darauf, dass das Getriebe nicht ohne Unterstützung ist (hängt).
Schritt 66

Bringen Sie das Schaltgetriebe wieder an seinem Montagesitz an.

Schritt 67

Schrauben Sie die Befestigungen, die das Schaltgetriebe mit dem Motorblock verbinden, an. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 68

Ziehen Sie die Befestigungen, die das Getriebe mit dem Motorblock verbinden, an. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 64 Nm Drehmoment fest.
Schritt 69

Bauen Sie das untere Getriebelager ein.
Schritt 70

Schrauben Sie die Befestigungen an, die das Getriebelager mit dem Getriebe verbinden. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 16.

Schritt 71

Ziehen Sie die Befestigungen an, die das Getriebelager mit dem Getriebe verbinden. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 16. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 64 Nm Drehmoment fest.

Schritt 72

Installieren Sie das Getriebelager.
Schritt 73

Schrauben Sie die Befestigungen an, die das Getriebelager mit der Karosserie verbinden. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 74

Ziehen Sie die Befestigungen an, die das Getriebelager mit der Karosserie verbinden. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 13. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 38 Nm Drehmoment fest.
Schritt 75

Ziehen Sie die Befestigungen an, die das Getriebelager mit dem Getriebe verbinden. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 69 Nm Drehmoment fest.
Schritt 76

Entfernen Sie die Unterstützung unter dem Getriebe.

AUTODOC empfiehlt:
Austausch: Kupplungssatz – VW JETTA II (19E, 1G2, 165). Senken Sie den Getriebeheber langsam und ruckfrei ab, um eine Beschädigung der Komponenten und Vorrichtungen zu vermeiden.
Schritt 77

Installieren Sie das Getriebelager.
Schritt 78

Schrauben Sie die Befestigungen an, die das Getriebelager mit dem Hilfsrahmen verbinden. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 13. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 79

Ziehen Sie die Befestigungen an, die das Getriebelager mit dem Hilfsrahmen verbinden. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 13. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 49 Nm Drehmoment fest.
Schritt 80

Ziehen Sie die Befestigungen an, die das Getriebelager mit dem Getriebe verbinden. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 16. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 16. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 75 Nm Drehmoment fest.
Schritt 81

Ziehen Sie die Befestigungen, die das Getriebe mit dem Motorblock verbinden, an. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 64 Nm Drehmoment fest.
Schritt 82

Bringen Sie die Halteklammer des Schaltzugs an.
Schritt 83

Schrauben Sie die Befestigung des Schaltzugs an. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 13. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.

Schritt 84

Schrauben die Befestigungen der Kabelhalterung an. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 16. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 85

Ziehen die Befestigungen der Kabelhalterung an. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 16. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 22 Nm Drehmoment fest.
Schritt 86

Reinigen Sie den Montagesitz des Gleichlaufgelenks. Verwenden Sie Allzweckreinigungsspray.
Schritt 87

Bauen Sie die Antriebswelle ein.
Schritt 88

Schrauben Sie die Befestigungen des Gleichlaufgelenk der Antriebswelle an. Benutzen Sie den XZN #8. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 89

Die Keilwellen des CV-Gelenks der Antriebswelle reinigen. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Benutzen Sie WD-40-Spray.
Schritt 90

Bringen Sie den Achsschenkel an der Antriebswelle an.
Schritt 91

Verbinden Sie das Kugelgelenk mit dem Lenker. Verwenden Sie einen Splintentreiber.
Schritt 92

Schrauben Sie das Befestigungselement ein, das das Traggelenk mit dem Querlenker verbindet. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 13. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 93

Ziehen Sie die Befestigungen des Gleichlaufgelenk der Antriebswelle an. Benutzen Sie den XZN #8. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 42 Nm Drehmoment fest.
Schritt 94

Bringen Sie die Befestigungsmutter an.
Schritt 95

Schrauben Sie die Mutter auf die Antriebswelle. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 30. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 96

Schrauben Sie die Befestigungen fest, die das Kugelgelenk mit dem Querlenker verbinden. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 13. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 55 Nm Drehmoment fest.
Schritt 97

Stecken Sie den Sensorstecker des Getriebes an.
Schritt 98

Behandeln Sie die Oberfläche, an der die Bremsscheibe die Felge berührt. Benutzen Sie ein Kupferschmiermittel.
Schritt 99

Die Bremsscheibenoberfläche reinigen. Benutzen Sie einen Bremsenreiniger.

AUTODOC empfiehlt:
Austausch: Kupplungssatz – VW JETTA II (19E, 1G2, 165). Lassen Sie einige Minuten nach dem Auftragen des Sprays verstreichen.
Schritt 100

Bringen Sie das Rad an.

AUTODOC empfiehlt:
Wichtiger Hinweis! Halten Sie das Rad, während Sie die Befestigungsschrauben einschrauben. VW JETTA II (19E, 1G2, 165)
Schritt 101

Schrauben Sie die Radbolzen fest. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17.
Schritt 102

Senken Sie das Auto ab.

Schritt 103

Die Antriebswellenmutter festziehen. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 30. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 175 Nm Drehmoment fest.
Schritt 104

Ziehen Sie die Radschrauben unter Verwendung eines Kreuzmusters an. Verwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 120 Nm Drehmoment fest.
Schritt 105

Entfernen Sie den Wagenheber sowie die Unterlegkeile.

Schritt 106

Entfernen Sie die Motorbrücke.
Schritt 107

Ziehen Sie die Befestigungen, die das Getriebe mit dem Motorblock verbinden, an. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 18. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 64 Nm Drehmoment fest.
Schritt 108

Ziehen Sie die Befestigungen des Motoranlassers an. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 13. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 29 Nm Drehmoment fest.
Schritt 109

Bringen Sie den Motorkabelbaum an.

Schritt 110

Schließen Sie das Massekabel an.
Schritt 111

Schrauben Sie die Befestigung des Massekabels an. Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 13.
Schritt 112

Behandeln Sie die Motorkabelbaumstecker. Verwenden Sie dielektrisches Fett.
Schritt 113

Verbinden Sie den Steckverbinder des Motorkabelbaums.
Schritt 114

Befestigen Sie das Kupplungsseil.
Schritt 115

Bauen Sie die Batteriehalterung ein.
Schritt 116

Schrauben Sie die Befestigungen der Batteriehalterung an. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 10. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 117

Bringen Sie die Batterie an.
Schritt 118

Schrauben Sie die Befestigungen der Batterie an. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 13. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 119

Bringen Sie die Klemmen an der Batterie an.

Austausch: Kupplungssatz – VW JETTA II (19E, 1G2, 165). Tipp von AUTODOC:
Seien Sie vorsichtig! Verwechseln Sie nicht die Plus- und Minusklemmen der Auto-Batterie.
Schritt 120

Schrauben Sie die Befestigungen der Batterieklemmen ein. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 10. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 121

Behandeln Sie die Polklemmen der Batterie. Verwenden Sie dielektrisches Fett.
Schritt 122

Lassen Sie den Motor ein paar Minuten laufen. Dies ist notwendig, um sicherzustellen, dass die Komponente ordnungsgemäß funktioniert.

Schritt 123

Den Motor abstellen.

Schritt 124

Entfernen Sie die Kotflügel-Abdeckung.

Schritt 125

Schließen Sie die Haube.

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Jetta 2 Reifengröße Tabelle

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