VW PASSAT-Reparaturanleitungen - Schrittweise Anleitungen und Video-Tutorials

Wie VW PASSAT B6 Radlager vorne wechseln [AUTODOC TUTORIAL]

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Veröffentlicht am: 29/07/2016
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Veröffentlicht am: 23/05/2019
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Veröffentlicht am: 17/05/2018
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Veröffentlicht am: 03/01/2017
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Veröffentlicht am: 04/01/2017
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Veröffentlicht am: 05/03/2019
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Veröffentlicht am: 17/07/2018
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Veröffentlicht am: 08/04/2020
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Veröffentlicht am: 01/11/2016
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Veröffentlicht am: 02/08/2018
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Veröffentlicht am: 15/12/2016
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Veröffentlicht am: 03/06/2021
Wie VW PASSAT B5+ Bremsscheiben vorne und Bremsbeläge vorne wechseln TUTORIAL | AUTODOC

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Veröffentlicht am: 04/01/2017
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Veröffentlicht am: 08/11/2021
Wie VW PASSAT B5+ Radlager hinten wechseln TUTORIAL | AUTODOC

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Veröffentlicht am: 02/08/2018
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Passat B6 Variant (3C5)
- Baujahr (von-bis): (08/2005 - 10/2011)
- Aufbauart: Kombi
- Leistung (PS): 102 - 300
- Leistung (KW): 75 - 220
- Antriebsart: Allrad, Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
Passat B7 Variant (365)
- Baujahr (von-bis): (08/2010 - 12/2014)
- Aufbauart: Kombi
- Leistung (PS): 105 - 300
- Leistung (KW): 77 - 220
- Antriebsart: Allrad, Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
Passat B5 GP Variant (3BG, 3B6)
- Baujahr (von-bis): (10/2000 - 08/2005)
- Aufbauart: Kombi
- Leistung (PS): 101 - 275
- Leistung (KW): 74 - 202
- Antriebsart: Allrad, Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
Passat B8 Variant (3G5, CB5)
- Baujahr (von-bis): (08/2014 - ...)
- Aufbauart: Kombi
- Leistung (PS): 110 - 280
- Leistung (KW): 81 - 206
- Antriebsart: Allrad, Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto, Plug-In Hybrid
Passat CC (357)
- Baujahr (von-bis): (05/2008 - 01/2012)
- Aufbauart: Coupe
- Leistung (PS): 136 - 300
- Leistung (KW): 100 - 220
- Antriebsart: Allrad, Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
Passat B5 Variant (3B5)
- Baujahr (von-bis): (05/1997 - 12/2001)
- Aufbauart: Kombi
- Leistung (PS): 90 - 193
- Leistung (KW): 66 - 142
- Antriebsart: Allrad, Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
Passat B6 Limousine (3C2)
- Baujahr (von-bis): (03/2005 - 11/2010)
- Aufbauart: Stufenheck
- Leistung (PS): 102 - 300
- Leistung (KW): 75 - 220
- Antriebsart: Allrad, Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
Passat B5 GP Limousine (3BG, 3B3)
- Baujahr (von-bis): (11/2000 - 05/2005)
- Aufbauart: Stufenheck
- Leistung (PS): 101 - 275
- Leistung (KW): 74 - 202
- Antriebsart: Allrad, Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
Passat B3/B4 Variant (3A5, 35i)
- Baujahr (von-bis): (02/1988 - 06/1997)
- Aufbauart: Kombi
- Leistung (PS): 68 - 184
- Leistung (KW): 50 - 135
- Antriebsart: Allrad, Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
Passat B8 Alltrack (3G5, CB5)
- Baujahr (von-bis): (05/2015 - ...)
- Aufbauart: Kombi
- Leistung (PS): 150 - 280
- Leistung (KW): 110 - 206
- Antriebsart: Allrad
- Motorart: Diesel, Otto
Passat B7 Kasten / Kombi (365)
- Baujahr (von-bis): (08/2010 - 12/2014)
- Aufbauart: Kasten/Kombi
- Leistung (PS): 105 - 299
- Leistung (KW): 77 - 220
- Antriebsart: Allrad, Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
Passat B5 Limousine (3B2)
- Baujahr (von-bis): (08/1996 - 12/2001)
- Aufbauart: Stufenheck
- Leistung (PS): 90 - 193
- Leistung (KW): 66 - 142
- Antriebsart: Allrad, Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
Passat B7 Alltrack (365)
- Baujahr (von-bis): (01/2012 - 12/2014)
- Aufbauart: Kombi
- Leistung (PS): 140 - 210
- Leistung (KW): 103 - 155
- Antriebsart: Allrad, Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
Passat B7 Limousine (362)
- Baujahr (von-bis): (08/2010 - 12/2014)
- Aufbauart: Stufenheck
- Leistung (PS): 105 - 300
- Leistung (KW): 77 - 220
- Antriebsart: Allrad, Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
Passat B8 Limousine (3G2, CB2)
- Baujahr (von-bis): (08/2014 - ...)
- Aufbauart: Stufenheck
- Leistung (PS): 110 - 280
- Leistung (KW): 81 - 206
- Antriebsart: Allrad, Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto, Plug-In Hybrid
Passat B2 Variant (33B)
- Baujahr (von-bis): (08/1980 - 06/1989)
- Aufbauart: Kombi
- Leistung (PS): 54 - 136
- Leistung (KW): 40 - 100
- Antriebsart: Allrad, Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
PASSAT (3A2, 35I)
- Baujahr (von-bis): (02/1988 - 12/1997)
- Aufbauart: Stufenheck
- Leistung (PS): 68 - 174
- Leistung (KW): 50 - 128
- Antriebsart: Allrad, Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
PASSAT (32B)
- Baujahr (von-bis): (11/1979 - 06/1989)
- Aufbauart: Schrägheck
- Leistung (PS): 54 - 136
- Leistung (KW): 40 - 100
- Antriebsart: Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
Passat (A32, A33)
Passat B9 Variant (CJ5)
Passat B3/B4 Kasten / Kombi (315, 3A5)
Passat B1 Variant (33)
Passat B2 Limousine (32B)
Passat B1 Schrägheck (32)
Passat B1 Limousine (32)

DIY-Wartung und Reparatur des Volkswagen Passat

Motor

Der Zylinderkopf ist anfällig für Risse bei den Dieselmotoren von den B1-B5-Wagen. Kleinere Risse können Sie auch selber beheben, wenn Sie eine entsprechende Ausstattung haben.
Wenn Sie ein Fahrzeug haben, das vor 2004 hergestellt wurde, sollten Sie die Nockenwelle des Benzinmotors kontrollieren. Man darf die geplante Inspektion nicht verschieben. Durch das rechtzeitige Entfernen kleinerer Defekte an der Nockenwelle kann die Lebensdauer des Motors maximiert werden.
Es kommt auch schnell zum Ausfall der Steuerkettenspanner. Sie sollten die bei sämtlichen Wartungen und Reparaturen vom VW Passat kontrollieren.
Es kann einen Ausfall der Ölpumpe, sowie den Diesel- und Benzinmotors kommen. Sie sollte die Laufräder selber kontrollieren. Wenn es an dem Teil Ölflecken gibt, sollten Sie sich direkt an eine Fachwerkstatt wenden.

Auspuffanlage

Es kommt oft zum verstopften Katalysator durch eine minderwertige Kraftstoffqualität. Das Problem können Sie erkennen, wenn die Fahrzeugleistung gesunken ist. Es können zahlreiche Elemente bei der Abgasanlage eigenhändig installiert werden durch unsere anschauliche Video-Anleitung zur Bedienung und Reparatur von dem Volkswagen Passat. Sie sollten neue Dichtungen verwenden.

Die Übertragung

Sie sollte nicht bei hohen Drehzahlen fahren, wenn das Auto ein Automatikgetriebe besitzt. Wenn man sich nicht an die Empfehlungen der Hersteller hält, dann kann es zu einer Überhitzung führen vom Drehmomentwandler und die Reibbleche können sich verformen.
Durch Feuchtigkeit und Staub kann es zur Blockade kommen von den Tasten am Automatikgetriebe-Hebel. Das Problem kann oft unterbunden werden, wenn der Hebel mit Korrosionsschutz-flüssigkeit behandelt wird.

Aufhängung

Es kann schnell zum Defekt der Buchsen kommen. Durch ihre Fehlfunktion entsteht eine verringerte Fahrzeugstabilität. Dadurch kann man die Räder nicht mehr ausrichten. Die Gründe dafür können beispielsweise ein dauerhafter Betrieb des Wagens sein bei extremer Kälte oder unsachgemäße Reparaturen. Durch das Letzere können Leckagen entstehen bei den Gummiteilen und es gibt einen beschleunigten Verschleiß. Wenn Sie sich unser gratis PDF-Handbuch herunterladen dann können Sie Fehler bei der Installation von neuen Komponenten unterbinden.
Falls man das Auto häufig in dem Gelände fährt, können die Achsmanschetten reißen. Wenn es eine defekte Achsmanschette gibt, dann kann man beim Fahren ein Knistern hören. Das Teil muss dann schnellstmöglich ausgewechselt werden, da sonst eine neue Achsmanschetten-Verbindung montiert werden muss. Dabei hilft Ihnen unsere anschauliche Video-Anleitung für die Volkswagen Passat Reparatur.

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