Empfohlenes Austauschintervall für die Teilekategorie Ölfilter : 1 year / 22500 km

Wichtig!

Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden:
VW LT 28-46 II Pritsche / Fahrgestell (2DC, 2DF, 2DG, 2DL, 2DM) 2.5 TDI, VW LT 28-46 II Pritsche / Fahrgestell (2DC, 2DF, 2DG, 2DL, 2DM) 2.5 TDI, VW LT 28-46 II Pritsche / Fahrgestell (2DC, 2DF, 2DG, 2DL, 2DM) 2.5 TDI, VW LT 28-46 II Pritsche / Fahrgestell (2DC, 2DF, 2DG, 2DL, 2DM) 2.5 TDI, VW LT 28-46 II Pritsche / Fahrgestell (2DC, 2DF, 2DG, 2DL, 2DM) 2.5 TDI, VW LT 28-46 II Pritsche / Fahrgestell (2DC, 2DF, 2DG, 2DL, 2DM) 2.5 SDI … Mehr sehen

Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren.

Dieses Video zeigt den Wechsel eines ähnlichen Autoteils an einem anderen Fahrzeug

Jegliche Fahrzeugteile, die Sie auswechseln müssen – Ölfilter für den LT 28-46 II Pritsche / Fahrgestell (2DC, 2DF, 2DG, 2DL, 2DM) sowie andere VW-Modelle

Ölfilter

        Ölfilter für LT 28-46 II Pritsche / Fahrgestell (2DC, 2DF, 2DG, 2DL, 2DM) Diesel (75 PS)
      
        Ölfilter für LT 28-46 II Pritsche / Fahrgestell (2DC, 2DF, 2DG, 2DL, 2DM) Diesel (102 PS)
      
        Ölfilter für LT 28-46 II Pritsche / Fahrgestell (2DC, 2DF, 2DG, 2DL, 2DM) Diesel (90 PS)
      
        Ölfilter für LT 28-46 II Pritsche / Fahrgestell (2DC, 2DF, 2DG, 2DL, 2DM) Diesel (109 PS)
      
        Ölfilter für LT 28-46 II Pritsche / Fahrgestell (2DC, 2DF, 2DG, 2DL, 2DM) Diesel (83 PS)
      
        Ölfilter für LT 28-46 II Pritsche / Fahrgestell (2DC, 2DF, 2DG, 2DL, 2DM) Diesel (95 PS)

Austausch: Motoröl und Ölfilter – VW LT 28-46 II Platform/Chassis (2DC, 2DF, 2DG, 2DL, 2DM). Werkzeuge, die Sie eventuell benötigen:

                        Drahtbürste
                      
                        Allzweck-Reinigungsspray
                      
                        Drehmomentschlüssel
                      
                        Steckschlüssel-Einsatz Nr. 19
                      
                        Ölfilterschlüssel 76-14F
                      
                        Ratschenschlüssel
                      
                        Flacher Schraubendreher
                      
                        Ölablasswanne
                      
                        Trichter
                      
                        Kotflügelschoner

Werkzeuge kaufen

Austausch: Motoröl und Ölfilter – VW LT 28-46 II Platform/Chassis (2DC, 2DF, 2DG, 2DL, 2DM). Tipp von AUTODOC:

Ersetzen Sie den Ölfilter, wann immer Sie das Motoröl austauschen.
Tragen Sie Handschuhe um Kontakt mit heißen Flüssigkeiten zu verhindern.
Bitte beachten Sie: alle Arbeiten am Auto – VW LT 28-46 II Platform/Chassis (2DC, 2DF, 2DG, 2DL, 2DM) – sollten bei ausgeschaltetem Motor durchgeführt werden.

Führen Sie den Wechsel in der folgenden Reihenfolge durch:

Schritt 1

Öffnen Sie die Haube.

Schritt 2

Verwenden Sie eine Kotflügel-Schutzabdeckung, um Schäden an der Lackierung und den Kunststoffteilen des Autos zu verhindern.

Schritt 3

Schrauben Sie die Öleinfüllschraube ab.
Schritt 4

Ziehen Sie den Ölmessstab nach oben.
Schritt 5

Reinigen Sie den Deckel des Ölfilter-Gehäuses. Verwenden Sie Allzweckreinigungsspray.
Schritt 6

Schrauben Sie den Filtergehäusedeckel zusammen mit dem alten Filterelement ab. Verwenden Sie Steckschlüssel 76-14F. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 7

Nehmen Sie den Ölfilter aus seinem Gehäuse.
Schritt 8

Legen Sie den alten Ölfilter in den Behälter.
Schritt 9

Heben Sie das Auto unter Verwendung eines Wagenhebers an oder platzieren Sie über einer Werkstattgrube.

Austausch: Motoröl und Ölfilter – VW LT 28-46 II Platform/Chassis (2DC, 2DF, 2DG, 2DL, 2DM). AUTODOC empfiehlt:
Das Fahrzeug muss auf ebenem Kiel sein und wenn es im Winkel ist, muss die Ablassschraube an der tiefsten Stelle sein.
Schritt 10

Stellen Sie einen Altöl-Behälter mit mindestens 5 l Fassungsvermögen unter die Ablassöffnung.
Schritt 11

Reinigen Sie den Bereich um die Ablassöffnung der Ölwanne. Benutzen Sie eine Drahtbürste. Verwenden Sie Allzweckreinigungsspray.
Schritt 12

Drehen Sie die Ablassschraube heraus. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 19. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Schritt 13

Lassen Sie das Altöl ab.

Austausch: Motoröl und Ölfilter – VW LT 28-46 II Platform/Chassis (2DC, 2DF, 2DG, 2DL, 2DM). Tipp:
Vorsicht! Das Öl könnte heiß sein.
Schritt 14

Entfernen Sie die alten O-Ringe aus dem Ölfilterdeckel. Verwenden Sie einen flachen Schraubendreher.
Schritt 15

Reinigen Sie den Deckel des Ölfilter-Gehäuses. Verwenden Sie Allzweckreinigungsspray.
Schritt 16

Setzen Sie neue O-Ringe sowie einen neuen Ölfilter in deren Aufnahmen an der Filterabdeckung ein.

Bitte beachten Sie!
Stellen Sie sicher, dass Sie den Filter korrekt einbauen. Vertauschen Sie die beiden Seiten dieses Bauteils nicht.Warten Sie, bis das Öl vollständig durch die Ablassöffnung abgeflossen ist.
Schritt 17

Reinigen Sie den Bereich um die Ablassöffnung der Ölwanne. Verwenden Sie Allzweckreinigungsspray.
Schritt 18

Schrauben Sie die neue Ablassschraube ein und ziehen Sie sie fest. Verwenden Sie Stecknuss Nr. 19. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 28 Nm Drehmoment fest.
Schritt 19

Reinigen Sie den Bereich um die Ablassöffnung der Ölwanne. Verwenden Sie Allzweckreinigungsspray.
Schritt 20

Schmieren Sie die Gummidichtung des neuen Filters mit einer kleinen Menge frischen Öls.
Schritt 21

Befestigen Sie die Abbdeckung des Ölfiltergehäuses. Verwenden Sie Steckschlüssel 76-14F. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie ihn mit 24 Nm Drehmoment fest.
Schritt 22

Senken Sie das Auto ab.

Schritt 23

Entfernen Sie die Öleinfüllschraube.
Schritt 24

Setzen Sie den Trichter ein.
Schritt 25

Füllen Sie neues Öl in der vom Fahrzeughersteller empfohlenen Menge in den Motor ein.

AUTODOC empfiehlt:
Verwenden Sie das vom Hersteller empfohlene Öl.
Schritt 26

Überprüfen Sie den Ölstand mit Hilfes des Ölmessstabs. Füllen Sie Öl nach, falls nötig.

Bitte beachten Sie!
Der Ölstand sollte zwischen den Markierungen für Minimum und Maximum liegen.
Schritt 27

Installieren Sie den Öleinfülldeckel.
Schritt 28

Befestigen Sie den Deckel des Öleinfüllstutzens.
Schritt 29

Lassen Sie den Motor ein paar Minuten laufen. Nachdem die Ölstands-Warnleuchte erloschen ist, stoppen Sie den Motor.

AUTODOC empfiehlt:
Beachten Sie, dass die Ölstands-Warnleuchte, die unzureichenden Druck im Schmiersystem anzeigt, länger als gewöhnlich leuchten kann. Nach ein paar Sekunden wird das Öl alle Kanäle ausfüllen und die Leuchte erlischt.
Schritt 30

Überprüfen Sie den Ölstand 5 Minuten nach dem Anhalten des Motors, verwenden SIe einen Peilstab und fügen Sie - wenn nötig - Öl hinzu.

Bitte beachten Sie!
Der Ölstand sollte zwischen den Markierungen für Minimum und Maximum liegen.Stellen Sie sicher, dass der Deckel des Öleinfüllstutzens richtig fest ist.Überprüfen Sie die Ablassschraube der Ablassöffnung und die Ölfilterdichtung auf deren Befestigung hin. Falls nötig, ziehen Sie sie vorsichtig nach.
Schritt 31

Entfernen Sie die Kotflügel-Abdeckung.

Schritt 32

Schließen Sie die Haube.

AUTODOC empfiehlt:
Um die Umwelt zu schützen, stellen Sie sicher, dass Sie die benutzten Filter an speziellen Rücknahmestellen entsorgen.

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