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AUDI A4 (B5) Reparatur Tutorials | Schritt für Schritt Anleitung
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PDF-Instandhaltungs- und Reparaturwegleitungen mit bildlichen Darstellungen für den AUDI A4
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- Wie Audi A4 B6 Bremsbeläge vorne wechseln - Anleitung
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Bedienungsanleitung für populäre AUDI A4 Modelle
- Baujahr (von-bis): (11/2007 - 12/2015)
- Aufbauart: Kombi
- Leistung (PS): 120 - 450
- Leistung (KW): 88 - 331
- Antriebsart: Allrad, Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
- Baujahr (von-bis): (11/2004 - 06/2008)
- Aufbauart: Kombi
- Leistung (PS): 102 - 420
- Leistung (KW): 75 - 309
- Antriebsart: Allrad, Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
- Baujahr (von-bis): (04/2001 - 12/2004)
- Aufbauart: Kombi
- Leistung (PS): 101 - 344
- Leistung (KW): 74 - 253
- Antriebsart: Allrad, Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
- Baujahr (von-bis): (11/1994 - 09/2001)
- Aufbauart: Kombi
- Leistung (PS): 75 - 381
- Leistung (KW): 55 - 280
- Antriebsart: Allrad, Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto, Plug-In Hybrid
- Baujahr (von-bis): (08/2015 - ...)
- Aufbauart: Kombi
- Leistung (PS): 122 - 450
- Leistung (KW): 90 - 331
- Antriebsart: Allrad, Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Mild Hybrid, Otto
- Baujahr (von-bis): (11/2007 - 12/2015)
- Aufbauart: Stufenheck
- Leistung (PS): 120 - 333
- Leistung (KW): 88 - 245
- Antriebsart: Allrad, Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
- Baujahr (von-bis): (11/1994 - 09/2001)
- Aufbauart: Stufenheck
- Leistung (PS): 75 - 265
- Leistung (KW): 55 - 195
- Antriebsart: Allrad, Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
- Baujahr (von-bis): (11/2000 - 12/2004)
- Aufbauart: Stufenheck
- Leistung (PS): 101 - 344
- Leistung (KW): 74 - 253
- Antriebsart: Allrad, Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
- Baujahr (von-bis): (04/2002 - 03/2009)
- Aufbauart: Cabriolet
- Leistung (PS): 130 - 344
- Leistung (KW): 96 - 253
- Antriebsart: Allrad, Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
- Baujahr (von-bis): (11/2004 - 06/2008)
- Aufbauart: Stufenheck
- Leistung (PS): 102 - 420
- Leistung (KW): 75 - 309
- Antriebsart: Allrad, Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
- Baujahr (von-bis): (04/2009 - 05/2016)
- Aufbauart: Kombi
- Leistung (PS): 136 - 245
- Leistung (KW): 100 - 180
- Antriebsart: Allrad
- Motorart: Diesel, Otto
- Baujahr (von-bis): (05/2015 - ...)
- Aufbauart: Stufenheck
- Leistung (PS): 116 - 354
- Leistung (KW): 85 - 260
- Antriebsart: Allrad, Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Mild Hybrid, Otto
- Baujahr (von-bis): (01/2016 - ...)
- Aufbauart: Kombi
- Leistung (PS): 136 - 286
- Leistung (KW): 100 - 210
- Antriebsart: Allrad
- Motorart: Diesel, Mild Hybrid, Otto
- Baujahr (von-bis): (01/2002 - 12/2009)
- Aufbauart: Cabriolet
- Leistung (PS): 163 - 344
- Leistung (KW): 120 - 253
- Antriebsart: Allrad, Frontantrieb
- Motorart: Otto
Autoteile eines AUDI A4 selbst austauschen
Wartung und Reparatur durchführen Audi A4 eigenhändig durchführen
Motor
- Es kann häufig zu einem Reißen kommen von dem Kunststoffgehäuse der Zündspulen eines 4-Zylinder-Benzinmotors. Der Motor kann in dem Fall nicht mehr starten. Allerdings können Sie die Komponenten selber montieren. Es sollten dazu auch die Zündkerzen kontrolliert werden. Bei uns finden Sie für den Fall nützliche Tipps für die DIY-Wartung und Reparatur für den Audi A4.
- Bei V6-Motoren gibt es hin und wieder Dichtheits-Verluste des Kühlers und Wasserpumpenlagers. Überprüfen Sie zudem das Gerät auf Dichtheit und montieren Sie nur hochwertige Komponenten inklusive kompatiblen Parametern, um eine Überhitzung des Motors zu unterbinden.
- Bei 1,8-Liter-Motoren verlieren oft die Luftleitungen des Turboladers an Dichtheit. Außerdem kann dabei der Leerlauf des Motors instabil sein und es sind Pfeifgeräusche wahrzunehmen. Das Teil wird häufig beschädigt aufgrund von Abrieb mit der Klemme. Die Befestigungselemente können eigenhändig ausgetauscht werden. Dazu bieten wir unsere anschauliche Anleitung für die Reparatur des Audi A4.
Getriebe
- Nach mehr als 200.000 km kann es einen Defekt bei dem Tiptronic-Automatikgetriebe geben. Die Reibscheiben sind zu dem Zeitpunkt abgenutzt. Es wird durch Schlupf, sowie ein Ruckeln angezeigt beim Schalten der Gänge. Experten sollten einen Austausch der Komponente vornehmen.
- Die Kette des Multitronic CVT der B5 und B6-Fahrzeuge kann schnell verschleißen. Oft gibt es dabei auch eine Verstopfung des Filters und der Ölpumpenventile. Anzeichen für ein Versagen ist ein Ruckeln während der Beschleunigung und beim Abbremsen. Empfindlich ist das CVT auf die Ölqualität. Deshalb muss die Getriebeflüssigkeit regelmäßig ausgetauscht werden.
Elektrische Ausrüstung
- Der Draht, der zwischen der Kofferraumklappe und der Karosserie liegt, kann beschädigt werden. Dadurch funktioniert das Elektroschloss der Kofferraumklappe nicht. In einigen Fällen kann die Kennzeichenbeleuchtung ausgehen und es kann eine Fehlfunktion der Innenbeleuchtung geben. Die Terminals können Sie leicht auswechseln. Dabei hilft Ihnen unsere Schritt-für-Schritt-Anleitung für das Audi A4-Modell.
- Es kann eine Beschädigung geben von dem Zentralschloss durch einen oder mehrere elektrische Fensterheber. Dadurch kommt es aufgrund einer Einwirkung von Feuchtigkeit auf die Klemmen. Bei uns finden Sie ein Video-Tutorial. Man kann die Teile auch mit Korrosionsschutzmittel behandeln.
- Die Wegfahrsperre kann defekt sein und dadurch kann der Motor nicht gestartet werden. Die Kompressoren des Systems sollten auch gegen Feuchtigkeit geschützt werden. Auch muss man auf die Dichtigkeit des Innenraums achten und die Terminals mit einem passenden Pflegemittel behandeln. Bei uns finden Sie eine PDF-Anleitung zur Audi A4-Reparatur.
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