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Wie AUDI A6 (C6) Bremsscheiben vorne wechseln [AUTODOC TUTORIAL]![Wie AUDI A6 2 (C6) Radlager hinten wechseln [AUTODOC TUTORIAL]](https://i.ytimg.com/vi/AYCMF23A1DU/mqdefault.jpg)
Wie AUDI A6 2 (C6) Radlager hinten wechseln [AUTODOC TUTORIAL]![Wie AUDI A6 C5 Avant Keilrippenriemen wechseln [AUTODOC TUTORIAL]](https://i.ytimg.com/vi/VuYhbbmkwnk/mqdefault.jpg)
Wie AUDI A6 C5 Avant Keilrippenriemen wechseln [AUTODOC TUTORIAL]
PDF-Instandhaltungs- und Reparaturwegleitungen mit bildlichen Darstellungen für den AUDI A6
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- Wie AUDI A6 Limousine (4G2, 4GC, C7) Spurstangenkopf wechseln - Anleitung
- Wie AUDI A6 Avant (4G5, 4GD, C7) Spurstangenkopf wechseln - Anleitung
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Bedienungsanleitung für populäre AUDI A6 Modelle
- Baujahr (von-bis): (03/2005 - 08/2011)
- Aufbauart: Kombi
- Leistung (PS): 121 - 580
- Leistung (KW): 89 - 426
- Antriebsart: Allrad, Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
- Baujahr (von-bis): (05/2011 - 09/2018)
- Aufbauart: Kombi
- Leistung (PS): 136 - 605
- Leistung (KW): 100 - 445
- Antriebsart: Allrad, Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
- Baujahr (von-bis): (11/1997 - 01/2005)
- Aufbauart: Kombi
- Leistung (PS): 110 - 480
- Leistung (KW): 81 - 353
- Antriebsart: Allrad, Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
- Baujahr (von-bis): (05/2004 - 03/2011)
- Aufbauart: Stufenheck
- Leistung (PS): 121 - 580
- Leistung (KW): 89 - 426
- Antriebsart: Allrad, Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
- Baujahr (von-bis): (11/2010 - 09/2018)
- Aufbauart: Stufenheck
- Leistung (PS): 136 - 450
- Leistung (KW): 100 - 331
- Antriebsart: Allrad, Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Full Hybrid, Otto
- Baujahr (von-bis): (05/2006 - 08/2011)
- Aufbauart: Kombi
- Leistung (PS): 163 - 350
- Leistung (KW): 120 - 257
- Antriebsart: Allrad
- Motorart: Diesel, Otto
- Baujahr (von-bis): (01/1997 - 01/2005)
- Aufbauart: Stufenheck
- Leistung (PS): 110 - 450
- Leistung (KW): 81 - 331
- Antriebsart: Allrad, Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
- Baujahr (von-bis): (01/2012 - 09/2018)
- Aufbauart: Kombi
- Leistung (PS): 190 - 333
- Leistung (KW): 140 - 245
- Antriebsart: Allrad
- Motorart: Diesel, Otto
- Baujahr (von-bis): (05/2018 - ...)
- Aufbauart: Kombi
- Leistung (PS): 136 - 600
- Leistung (KW): 100 - 441
- Antriebsart: Allrad, Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Mild Hybrid, Otto, Plug-In Hybrid
- Baujahr (von-bis): (06/1994 - 12/1997)
- Aufbauart: Kombi
- Leistung (PS): 90 - 326
- Leistung (KW): 66 - 240
- Antriebsart: Allrad, Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
- Baujahr (von-bis): (06/1994 - 10/1997)
- Aufbauart: Stufenheck
- Leistung (PS): 90 - 326
- Leistung (KW): 66 - 240
- Antriebsart: Allrad, Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
- Baujahr (von-bis): (02/2018 - ...)
- Aufbauart: Stufenheck
- Leistung (PS): 136 - 450
- Leistung (KW): 100 - 331
- Antriebsart: Allrad, Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Mild Hybrid, Otto, Plug-In Hybrid
- Baujahr (von-bis): (11/2018 - ...)
- Aufbauart: Kombi
- Leistung (PS): 204 - 349
- Leistung (KW): 150 - 257
- Antriebsart: Allrad
- Motorart: Diesel, Mild Hybrid
Autoteile eines AUDI A6 selbst austauschen
Wartung und Reparatur des Audi A6 selber vornehmen
Motor
- Die Zerstörung der Silumin Beschichtung von Kolben und Zylindern der FSI-Motoren mit direkter Kraftstoffeinspritzung bewirkt einen übermäßigen Ölverbrauch. Es gibt auch Vibrationen von dem Motor im Leerlauf und Leistungsverlust. Der Motor sollte in einer Werkstatt repariert lassen. Wichtig ist, dass lediglich hochwertiger Kraftstoff genutzt wird, um einen einwandfreien Motor zu gewährleisten. Ebenfalls muss man die festgelegten Ölwechselintervalle beachten. Hierbei hilft Ihnen unsere DIY-Anleitung zur Wartung und Reparatur des Audi A6.
- Bei den Wagen mit einem 3,2-Liter-Benzinmotor kann auch der hydraulischer Spanner von der Steuerkette außer Betrieb geraten. Sie sollten das Teil schnellstmöglich austauschen. Zudem sollte man verhindern, dass der kalte Motor überlastet wird bis der Austausch beendet wurde.
Die Karosserie
- Oft kommt es zu einer Blasenbildung und zum Abblättern der Lackierung nach 60.000 km bis 80.000 km bei den Kontaktflächen zwischen Stoßfängern und Radkästen. Man kann dies unterbinden durch das Auftragen einer Steinschlagschutzschicht. Dies können Sie zu Hause vornehmen. Diese Schicht schützt die Karosserie gegen kleine Steine, welche auf die Straße fliegen. Wir bieten Ihnen ein illustriertes Reparaturhandbuch für den Audi A6 in einem PDF-Format.
- Durch die Zerstörung von der Windschutzscheibendichtung kann es zur Korrosion der Karosserie kommen und zum Feuchtigkeitseintritt und Lärm in dem Fahrgastraum. Die Montage neuer Teile dauert nur ein paar Minuten. WIr bieten Ihnen ein DIY-Video-Tutorial zur Wartung und Reparatur des Audi A6.
Getriebe
- Oft kommt es nach mehr als 100.000 km zum Ausfall der Hydraulikeinheit im Tiptronic-Automatikgetriebe.
- Durch die Überlastung durch Rutschen oder durch langfristiges Fahren im Staub kann das Multitronic CVT Außer Betrieb geraten. Falls das Multitronic-Getriebe in Kombination mit einer Nasskupplung genutzt wird, muss das Fluid mindestens alle 60.000 Kilometer ausgewechselt werden, falls dies nicht anders in der Betriebsanleitung angegeben wird.
Außenbeleuchtung
- Ein Beschlagen von den Rückleuchten durch den Verlust der Dichtheit von dem Gehäuse bewirkt eine Fehlfunktion. Wenn man die Integrität nicht wiederhersteller kann, muss der ganze Lichtkreis ersetzt werden. Vor dem Beginn der Arbeit, sollte unser Video-Tutorial für die Reparatur von dem Audi A6 beachtet werden.
- Es kann zu einem trüben von den Kunststoffgläsern der Scheinwerfer kommen. Um die Lebensdauer zu maximieren sollte man weiche Tücher und nicht scheuernde Fahrzeugpflegeprodukte zur Reinigung nutzen. Es sollte keine übermäßige Kraft aufgebracht werden. Wenn es tiefe Kratzer gibt, dann sollte das Scheinwerferglas ausgetauscht werden. Sie finden dazu eine Wartungsanleitung für den Audi A6.
Weitere Infos zu AUDI Reparatur und Pflege
Weitere Austauschanweisungen