PEUGEOT 307-Reparaturanleitungen - Schrittweise Anleitungen und Video-Tutorials

Wie PEUGEOT 307 Aufhängungsbuchsen vorne wechseln [AUTODOC TUTORIAL]

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Veröffentlicht am: 31/08/2016
Wie PEUGEOT 207 Radlager hinten wechseln [AUTODOC TUTORIAL]

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Veröffentlicht am: 18/09/2020
Wie PEUGEOT 307 (3H) Radlager hinten wechseln [AUTODOC TUTORIAL]

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Veröffentlicht am: 25/08/2020
Wie PEUGEOT 307 (3H) Fahrwerksfedern vorne [AUTODOC TUTORIAL]

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Veröffentlicht am: 25/08/2020
Wie PEUGEOT 307 (3H) vorderes Federbein wechseln [AUTODOC TUTORIAL]

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Veröffentlicht am: 25/08/2020
Wie PEUGEOT 307 (3H) Limousine Bremsbeläge hinten wechseln [AUTODOC TUTORIAL]

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Veröffentlicht am: 27/08/2020

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Veröffentlicht am: 19/08/2020
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Veröffentlicht am: 16/05/2019

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307 CC (3B)
- Baujahr (von-bis): (10/2003 - 06/2009)
- Aufbauart: Cabriolet
- Leistung (PS): 110 - 180
- Leistung (KW): 80 - 132
- Antriebsart: Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
307 Schrägheck (3A/C)
- Baujahr (von-bis): (08/2000 - 12/2012)
- Aufbauart: Schrägheck
- Leistung (PS): 68 - 177
- Leistung (KW): 50 - 130
- Antriebsart: Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
307 SW (3H)
- Baujahr (von-bis): (03/2002 - 12/2009)
- Aufbauart: Kombi
- Leistung (PS): 68 - 148
- Leistung (KW): 50 - 109
- Antriebsart: Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
307 Kombi (3E)
- Baujahr (von-bis): (03/2002 - 12/2009)
- Aufbauart: Kombi
- Leistung (PS): 68 - 177
- Leistung (KW): 50 - 130
- Antriebsart: Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
307 Limousine
- Baujahr (von-bis): (01/2001 - 12/2012)
- Aufbauart: Stufenheck
- Leistung (PS): 90 - 151
- Leistung (KW): 66 - 111
- Antriebsart: Frontantrieb
- Motorart: Diesel, Otto
307 SW Kasten / Kombi (3E_, 3H_)
- Baujahr (von-bis): (04/2002 - 12/2009)
- Aufbauart: Kasten/Kombi
- Leistung (PS): 69 - 136
- Leistung (KW): 51 - 100
- Antriebsart: Frontantrieb
- Motorart: Diesel

DIY-Wartung und Reparatur von dem Peugeot 307

Motor

An den Luftmassensensor bei Modellen mit Dieselmotoren kommt es zügig zum Verschleiß. In diesem Fall erhalten die Brennkammern nicht ausreichend oder zu viel Kraftstoff. Anzeichen dafür sind eine instabile Leerlaufdrehzahl des Motors und ein Leistungsverlust bei maximierten Kraftstoffverbrauch. Meistens leuchtet die “Motor kontrollieren” Lampe am Armaturenbrett auf. Dieses Teil können Sie selber austauschen. Dazu hilft Ihnen unser PDF-Handbuch für die Reparatur von dem Peugeot 307.
Es kann bei den HDi-Motoren oft zum Ausfall der Kraftstoffdruckregler kommen. Dies wird durch eine Membranschwingung verursacht, sowie eine Verklemmung oder Federdehnung der Ventile. Bei dem Leerlauf kann der Motor ausfallen oder stecken bleiben. Außerdem kann der Kraftstoffverbrauch steifen und das Auto kann während der Fahrt ruckeln. Die Montage eines neuen Kraftstoffdruckreglers sollte von Experten vorgenommen werden. Verwenden Sie lediglich hochwertigen Kraftstoff und tauschen Sie frühzeitig den Kraftstofffilter aus. Dabei hilft Ihnen unser Video-Tutorial zur Wartung und Reparatur des Peugeot 307.

Das Getriebe

Ein Zweimassenschwungrad ist bei Modellen mit 2.0 HDi-Motor anfällig für einen Ausfall. Anzeichen für Defekte sind dabei seltsame Geräusche und ein Schleudern oder Vibrationen während der Fahrt. Gelöst werden kann das Problem lediglich durch einen Austausch.
Es kann auch zur Lockerung kommen von einem verschlissenen Schalthebel. Es kommt so zu Schwierigkeiten während dem Schalten. Dann muss ein neues Teil installiert werden. Ebenfalls sollte ein aggressiver Fahrstil zukünftig vermieden werden.
Manchmal können die Kabel des Schaltgetriebes reißen oder gedehnt werden. Meistens geschieht dies im Winter: das Öl kann bei einem kalten Wetter verdicken und es muss mehr Kraft ausgeübt werden auf den Hebel. Der gesamte Kabelsatz muss zusammen ausgetauscht werden, auch falls sich nur eines hiervon gedehnt hat. So wird ein stabiler Betrieb des Gerätes gewährleistet. Man muss die Komponente von Experten montieren lassen.

Elektrische Ausrüstung

Es kann zum Ausfall kommen bei der BSI-Einheit, welche für einen Betrieb der elektrischen Systeme des Autos verantwortlich ist. Es kann zum Ausfall kommen aufgrund von einem Feuchtigkeitseintritt. Dann muss das Gerät ausgetauscht werden oder getrocknet werden, wenn es nicht funktioniert. Man kann die Arbeit auch selber vornehmen. Dabei hilft Ihnen unsere Video-Anleitung für die Peugeot 307 Reparatur.
Möglicherweise kehrt der Blinkerschalter nicht mehr in die Ausgangsposition zurück oder es kann aufgrund von thermischen Schäden an den Kontakten und Kunststoffelementen komplett ausfallen. Meistens tauscht man den Schalter als gesamte Einheit aus. Hierbei hilft Ihnen unsere Video-Anleitung zur Wartung und Reparatur des Peugeot 307.