Das TAPshift (Touch Activated Power) ist eine manuelle Schaltfunktion für Automatikgetriebe, die bei Fahrzeugen der General Motors Group genutzt wird, wie bei Wagen von Pontiac, Saturn, sowie Cadillac.
TAPshift – Funktionsweise
TAPshift gibt es bei elektronisch gesteuerten Hydramatic-Getrieben. Es werden die mit „-“ und „+“ gekennzeichneten Schaltwippen genutzt für ein manuelles Schalten. Der Schalthebel muss hierzu in die DSC-Position gebracht werden.
PopuläreTAPshift-Getriebe
| Index | Anzahl von Gängen | Max. Drehmoment, Nm | Max. Hubraum, l | Antriebsart | Herstellungsjahr | Zutreffende Modelle |
| 6L90 | 6 | 900 | 6,5 | Hinterrad, Allrad | 2006 | Chevrolet Silverado; Chevrolet Camaro; Cadillac CTS-V |
| 6L80 | 6 | 800 | 6,2 | Hinterrad, Allrad | 2006 | Chevrolet Corvette; Chevrolet Tahoe; Chevrolet Camaro; Cadillac Escalade; Chevrolet Silverado; Holden VF Commodore; Cadillac XLR |
| 6L50 | 6 | 500 | 5,3 | Hinterrad, Allrad | 2006 | Cadillac CTS; Holden Statesman; Cadillac SRX; Chevrolet Caprice; Cadillac SLS; Chevrolet Colorado; Cadillac STS; Holden Commodore |
| 6Т40 | 6 | 250 | 2,5 | Vorderrad, Allrad | 2007 | Chevrolet Malibu; Chevrolet Equinox |
| 8L90 | 8 | 1000 | 6,5 | Hinterrad, Allrad | 2015 | Chevrolet Corvette; Cadillac ATS-V; Chevrolet Silverado; Cadillac Escalade; Cadillac CT6; Chevrolet Camaro; Cadillac CTS-V |
Häufige Defekte der TAPshift-Getriebe
| Defekte | Getriebe |
| Die Buchsen, und die Dichtungen gehen relativ zügig kaputt. | GM 6L90; GM 6L50 |
| Kontinuierliche Fahrten unter hohen Geschwindigkeiten können zur Blockierung von der Getriebepumpe führen. | GM 6L90; GM 6L50; GM 6L80 |
| Die Zahnradnabe hält nicht lange. | GM 6L90; GM 6L80 |
| Durch den Flüssigkeitsmangel können sich die mechanischen Komponenten des Getriebes zügig abnutzen. | GM 6L80 |
| Die Wellplatte kann defekt sein und dadurch können weitere Teile des Getriebes beschädigt werden. | GM 6Т40 |
| Die Leitungen des hydraulischen Ventilgehäuses verstopfen, wenn man die Flüssigkeit nicht frühzeitig wechselt. | GM 6Т40; GM 6L90; GM 6L80 |
| Das Getriebe ist anfällig für Überhitzung. | GM 6Т40 |
| Durch das Verstopfen der Magnetventile ruckelt das Getriebe. | GM 8L90 |
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