Man nutzt die manuelle TACshift (Touch Activated Control) bei Automatikgetrieben. Zum erste mal installierte man sie 2002 beim Pontiac Grand Prix G-Force Konzeptwagen. Zudem erschien es bei einigen Versionen des pontiac Grand Prix Serienwagen. Es wurde später umbenannt in TAPshift.
Funktionsweise von dem TACshift
Das hydroautomatische GM 4T65E Getriebe mit elektronischer Steuerung wurde mit dem TACshift ausgestattet. Hier konnte der Fahrer im automatischen Modus auswählen zwischen einigen Einstellungen. Man kann im manuellen Modus schalten bei den mit „+“, sowie „-“ beschrifteten Schaltwippen.
Technische Details beo Getriebe inklusive TACshift-Funktion
| Index | Antriebsart | Max. Hubraum, l | Max. Drehmoment, Nm | Herstellungsjahr | Zutreffende Modelle |
| GM 4T65E | Vorderrad, Allrad | 3,8 | 380 | 1995–2008 | Pontiac Grand Prix |
Häufige Defekte
- Mit der Zeit können die Lager kaputt gehen;
- Es gibt eine kurze Lebensdauer bei den Trommeln von der Kupplung;.
- Die Buchsen, und die Antriebskette können schnell abnutzen.
- Verschmutzung der Magnetventile, wenn man das Getriebeöl nicht rechtzeitig wechselt.
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